При крайней поломке авто, возникала острая необходимость в диагностическом кабеле, для подключения к ЭБУ по K-линии. Да таком, чтобы с ним могла работать программа Chevrolet Explorer. Так как например с адаптером ELM 327 она не работает. Самый простой вариант это купить VAG KKL USB адаптер в Китае, там цена на него примерно 500 рублей. Лучше всего брать с переключателем, тогда можно будет подключаться не только к ЭБУ двигателя и АКПП, а так же к ЭБУ ABS и подушек безопасности . Понятное дело придется подождать от двух недель до месяца. В моем городе можно купить такой адаптер и в наличии, прямо сегодня, но стоить он уже будет 1500 рублей. Дороговато!
На самом деле для подключения к ЭБУ достаточно всего 3 проводов. Это + 12В, GND, и K-линия. А переключатель в данном адаптере всего лишь перекидывает провод K-линии между тремя пинами в колодке OBDII, а именно между 7, 12 и 13.
Но давайте разберемся, из чего же состоит этот самый адаптер? А состоит он из виртуального COM-порта (переходника COM — USB), согласователя уровней между интерфейсом COM и K-линей автомобиля и тумблера который перекидывает провод K-линии между пинами разъема ODBII.
Готовый адаптер виртуального COM порта можно купить в любом магазине электроники, цена его примерно 250 рублей. У меня такой был, даже покупать не пришлось.
А вот простейшая схема согласователя уровней. Которая состоит из 10 электронных компонентов. Стоимость которых в наличии не превышает 50 р. Вместо указанных транзисторов можно использовать самые дешевые их аналоги, это КТ3102. Единственный её нюанс это установка подстроечного резистора на 10 кОм вместо R4, чтобы при возникновении проблем с подключением можно было настроить на нем сопротивление в районе 1 кОма. К слову я настроил его сразу на 1 кОм и всё прекрасно заработало.
Читайте также: Как сделать каракат своими руками чертежи видео
Всем привет, дождался я кабель с китая по цене 370р. Ссылка, ещё дешевле.
Скачал программу Chevrolet Explorer 1.7
Драйвера на Windows 8.1 x64 поставились сами. Только в программе по умолчанию стоит COM1, как в самой программе поменять его я так и не понял, поэтому пошёл по другому пути. Мой компьютер — свойства-диспетчер устройств.
Кликаем правой кнопкой мыши по USB-SERIAL CH340 (COM3) — свойства — параметры порта — дополнительно.
Меняем номер COM порта на COM1 — Сохраняем.
ВАЖНО: При диагностики не вставляйте диагностический кабель в другой USB порт.
Далее:
Для диагностики и сброса ошибок подушек безопасности и ABS нужно к K-Line (7контакт) подключить 12 и 13 контакты на фишке. ABS — 12 контакт. Подушки безопасности 13 контакт.
Да — можно запараллелить 12, 13, 7 контакты и это будет работать, но вдруг мне понадобиться кабель на другое авто? Поэтому взяв идею у Dex-nic Спасибо большое! Решил сделать тоже самое, но разобрав адаптер увидел, что контакты от платы припаяны напрямую к фишке:
Но не беда, нашёл куда идёт 7 контакт с фишки по рисунку дорожек на самой плате, это крайне левый, я взял его и попросту отрезал.
Припаял к 12 — 13 контактам проводочки:
Затем ещё 2 проводочка припаял к 7-контакту на фишке:
Искать дрель было лень, дырки сделал с помощью отвёртки и газовой конфорки, ну вы поняли))
Подключил, всё работает. ABS у меня фирмы Teves, к Bosch не подключалось.
Ну и радуемcя результату:
Адаптер для диагностики Шевроле Лачетти — универсальное оборудование для считывания ошибок с ЭБУ. С его помощью можно определить неисправность до того, как она станет причиной серьезной поломки. Сканер собирает данные об ошибках с электронного блока управления, а потом передает их пользователю.Прибор позволяет не только считать код, но и расшифровать его значение.
Читайте также: Самый экономичный мерседес по расходу топлива
Если адаптер для Шевроле Лачетти относится к категории мультимарочных, он совместим и с другими авто. Это удобно, когда диагностическую карту нужно составить для нескольких автомобилей разных марок.
Стандартно автомобильные автосканеры подключаются к разъему OBD2. Некоторые версии инструментов выводят данные на собственный экран, другие — передают их на персональные компьютеры через Bluetooth. Выбор модели инструмента зависит от ваших потребностей, но в любом случае помимо самого прибора потребуется соответствующая программа. Обычно программное обеспечение идет в комплекте с устройством.
Адаптеры для диагностики Шевроле Лачетти проверяют состояние двигателя, коробки передач, ABS, подушек безопасности. Они способны обнаружить ошибку, стереть ее, перепрограммировать ЭБУ. Распространены в сферах официального дилерского обслуживания и на уровне гаражных СТО.
© ИП Архипов М.А., 2013—2019 Диагностическое оборудование
Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой.
Если вы не даете согласия на обработку своих персональных данных, вам необходимо покинуть наш сайт.
ИП Архипов Михаил Александрович
ОГРН 311547611900288
Источник:
