Однажды друг неожиданно попросил съездить на кунцарь забрать ему запчасть. Ехать в такое место и не прикупить ничего на мерса было просто непозволительно)))) Быстро прикинув, что можно там прикупить, что должно быть в наличие и не нужно долго подбирать, решил что это будет топливный фильтр. Быстренько пробил нужный номер, пробил наличие. Приехал и забрал Bosch made in Spain за 300р.
Достаточно долго катал его в багажнике, всё собираясь приурочить его замену к чему-нибудь ещё в той же области авто.
Но вот в один момент, стал подмечать запах бензина в машине. И с каждым днём отчетливее. Никаких луж и подтёков не наблюдалось. Потом вдруг выйдя из машины заметил длиннющий мокрый шлейф от крышки бензобака, через всё заднее крыло аж до самого низа бампера… В баке было не больше трети, и в повороты не закладывал. Впечатлённый ушёл гуглить интернет на этот счёт. Первые мысли были, что предстоит долгая "любовь" с системой вентиляции бака, абсорбером и прочими инженерными гениями немцев… Форумы подливали масла в огонь… Но на следующий день, решил начать с самого малого и банального — проверить саму пробку горловины… уж больно легко она закручивалась в последнее время. И что я увидел? И в правду, её уплотнительная резинка была смещена. Вернув её на своё место, данная проблема ушла. НО! Запах бензина остался.
Стало очевидно, что сильнее всего воняет в районе заднего левого колеса, т.е. там где стоят топливные фильтр и бензонасос. Решил, что рассохлись шланги или сгнил хомут. Поскольку новый фильтр давно есть, значит пришло его время.
Немного поддомкратил машину, скину защиту и увидел следующее:
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора бензонасос Mercedes E-Класс II W210 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Читайте также: Рейтинг детских автокресел 1 группы
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска бензонасос
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., код — 210.035, тип — бензиновый, модель — M 111.942. Привод: задний. Год выпуска: 1995—2000
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., код — 210.048, тип — бензиновый, модель — M 111.957. Привод: задний. Год выпуска: 2000—2002
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 186 л.с., код — 210.045, тип — бензиновый, модель — M 111.947. Привод: задний. Год выпуска: 1997—2002
Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 150 л.с., код — 210.037, тип — бензиновый, модель — M 111.970. Привод: задний. Год выпуска: 1995—1997
Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 170 л.с., код — 210.061, тип — бензиновый, модель — M 112.911. Привод: задний. Год выпуска: 1997—2000
Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 170 л.с., код — 210.062, тип — бензиновый, модель — M 112.914. Привод: задний. Год выпуска: 2000—2002
Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 193 л.с., код — 210.053, тип — бензиновый, модель — M 104.945. Привод: задний. Год выпуска: 1996—1997
Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 204 л.с., код — 210.063, тип — бензиновый, модель — M 112.921. Привод: задний. Год выпуска: 1996—2002
Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 204 л.с., код — 210.081, тип — бензиновый, модель — M 112.921. Привод: полный. Год выпуска: 1996—2002
Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 218 л.с., код — 210.065, тип — бензиновый, модель — M 112.941. Привод: задний. Год выпуска: 1997—1998
Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 218 л.с., код — 210.082, тип — бензиновый, модель — M 112.941. Привод: полный. Год выпуска: 1997—1998
Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 220 л.с., код — 210.055, тип — бензиновый, модель — M 104.995. Привод: задний. Год выпуска: 1995—1997
Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 224 л.с., код — 210.065, тип — бензиновый, модель — M 112.941. Привод: задний. Год выпуска: 1997—2002
Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 224 л.с., код — 210.082, тип — бензиновый, модель — M 112.941. Привод: полный. Год выпуска: 1997—2002
Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 279 л.с., код — 210.072, тип — бензиновый, модель — M 119.985. Привод: задний. Год выпуска: 1996—1997
Двигатель: объем — 4.3 л., мощность — 279 л.с., код — 210.070, тип — бензиновый, модель — M 113.940. Привод: задний. Год выпуска: 1997—2002
Двигатель: объем — 4.3 л., мощность — 279 л.с., код — 210.083, тип — бензиновый, модель — M 113.940. Привод: полный. Год выпуска: 1999—2002
Читайте также: Расходные материалы для покраски авто
Двигатель: объем — 3.6 л., мощность — 269 л.с., тип — бензиновый. Привод: задний. Год выпуска: 1996—1998
Двигатель: объем — 5 л., мощность — 347 л.с., код — 210.072, тип — бензиновый, модель — M 119.985 (AMG 5.0). Привод: задний. Год выпуска: 1996—1997
Двигатель: объем — 5.4 л., мощность — 354 л.с., код — 210.074, тип — бензиновый, модель — M 113.980. Привод: задний. Год выпуска: 1997—2002
Двигатель: объем — 5.4 л., мощность — 354 л.с., код — 210.074, тип — бензиновый, модель — M 113.980. Привод: полный. Год выпуска: 2001—2002
Двигатель: объем — 5.4 л., мощность — 347 л.с., тип — бензиновый, модель — M 113.980. Привод: задний. Год выпуска: 1997—2002
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 88 л.с., код — 210.003, тип — дизель, модель — OM 604.917. Привод: задний. Год выпуска: 1996—2002
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 102 л.с., код — 210.007, тип — дизель, модель — OM 611.961. Привод: задний. Год выпуска: 1998—2002
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 116 л.с., код — 210.007, тип — дизель, модель — OM 611.961. Привод: задний. Год выпуска: 1999—2002
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 75 л.с., тип — дизель, модель — OM 604.912. Привод: задний. Год выпуска: 1996—2002
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 95 л.с., код — 210.004, тип — дизель, модель — OM 604.912. Привод: задний. Год выпуска: 1995—1999
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 125 л.с., код — 210.006, тип — дизель, модель — OM 611.961. Привод: задний. Год выпуска: 1998—1999
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — OM 611.961. Привод: задний. Год выпуска: 1999—2002
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 143 л.с., код — 210.006, тип — дизель, модель — OM 611.961. Привод: задний. Год выпуска: 1999—2002
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 113 л.с., код — 210.010, тип — дизель, модель — OM 605.912. Привод: задний. Год выпуска: 1995—1999
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 150 л.с., код — 210.015, тип — дизель, модель — OM 605.962. Привод: задний. Год выпуска: 1997—1999
Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — OM 612.961. Привод: задний. Год выпуска: 1999—2002
Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 170 л.с., код — 210.016, тип — дизель, модель — OM 612.961. Привод: задний. Год выпуска: 1999—2002
Двигатель: объем — 2.9 л., мощность — 129 л.с., код — 210.017, тип — дизель, модель — OM 602.982. Привод: задний. Год выпуска: 1996—1999
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 136 л.с., код — 210.020, тип — дизель, модель — OM 606.912. Привод: задний. Год выпуска: 1995—1997
Читайте также: Как настроить датчик движения света
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 177 л.с., код — 210.025, тип — дизель, модель — OM 606.962. Привод: задний. Год выпуска: 1996—1999
Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 197 л.с., код — 210.026, тип — дизель, модель — OM 613.961. Привод: задний. Год выпуска: 1999—2002
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Добрый вечер. Сегодня затих мой бензонасос. Кто что ставил, не оригинал? Катаю мало, оригинал кусает ценой
Recommendations
Comments 26
От Волги ставят и не парятся!давления хватает!
Я со 124 мерса поставил высокого давления всё 🆗
Сам не менял, но советуют Пирбурги именно.
Кстати старый оригинал был или какой и сколько проездил? Давление нормальное выдавал все время? Там же еще и фильтр лучше менять, на этих моторах система вы наверно знаете какая, регулируется давление в топливной фильтром и может ниже нормы быть, если фильтр забит или дешевый какой-то.
Привет. Не знаю, что оно стояло
Сам не менял, но советуют Пирбурги именно.
Кстати старый оригинал был или какой и сколько проездил? Давление нормальное выдавал все время? Там же еще и фильтр лучше менять, на этих моторах система вы наверно знаете какая, регулируется давление в топливной фильтром и может ниже нормы быть, если фильтр забит или дешевый какой-то.
Фильтр wix. Вроде не плохой. Но я брал машину, он уже гудел. Как стало жарко, он начал сильнее, пару дней и затих, постучал отверткой, заработал, потом опять затих)
Лучше фильтры МАН-КНЕХТ ставить, если не оригинал.
Бензонасосы все так выглядят, в синей как изолента изоляции))) Вообще ресурсы при нормальном топливе у качественных говорят 200-250ткм, бывает и больше.
По результатам отпиши как будет установлен, шум совсем пропадет или нет.
Лучше фильтры МАН-КНЕХТ ставить, если не оригинал.
Бензонасосы все так выглядят, в синей как изолента изоляции))) Вообще ресурсы при нормальном топливе у качественных говорят 200-250ткм, бывает и больше.
Источник:
