Всем привет! Сразу уточню что это не репост какого-то видео с ютуба, а мой авторский обзор.
В декабре 2017 я решил отправиться в небольшое путешествие по Сицилии (это в Италии), но чтобы оно было поинтереснее — арендовал не просто машину, как обычно, а целый дом на колесах!
Автодом я снял у компании Indie Campers (они же их и делают из обычных фургонов). Он показался мне интересным и я решил снять обзор. Что из этого получилось — смотрите на видео (видео на русском, если что)
Я увлекаюсь этой темой самодельных автодомов и у меня есть свой проект постройки автодома на базе mercedes srpinter на драйве2. Так что мне было особенно интересно взглянуть на работу опытных коллег и увидеть своими глазами, как они в такой маленький фургон (5,42м) впихнули дом для 4 человек с кухней, туалетом и душем.
Далее несколько кадров из видео, если вы не можете посмотреть его прямо сейчас.
В кабине в целом ничего интересного — обычный фиат 2016 (вроде) года
Но все необходимое (кондиционер, мафон, зарядки) имеется.
Одно важное изменение в кабине все же есть — поворотные сидения
Пару секунд — и у вас уже вполне приличная "зона отдыха" на 4 человек. А если достать столик (с полки над кабиной) то уже и вполне приличная обеденная зона!
Места для ног не слишком много и стол не очень большой — но сидеть вполне можно
Над "зоной посиделок" расположился шкаф для вещей
Еще выше — люк для вентиляции (без вентилятора)
Под сидением же находится бак для воды на 50л и аккумулятор 100Ач (который заряжается толко при движении — солнечных панелей в доме нет)
За сидениями находится душевая кабинка с биотуалетом
Вообще это удивительная находка для такого маленького фургона. Не всегда душ с туалетом есть и в гораздо бОльших домах. Туалет обычный — био. Чтобы принять душ его надо вытащить. Душ кстати с горячей водой! Для этого под раковиной установлен бойлер на 8л — проверил, помыться без излишеств вполне хватило. Бойлер работает только при подключении 220В питания в кемпинге.
Читайте также: Как открыть карту в тест драйв анлимитед
Напротив душа расположилась кухня. Встроенной плиты нет — только рабочая поверхность.
С довольно большой раковиной (в этом кране в отличии от душа — вода только холодная)
Сбоку кухни выдвигается холодильник Waeco
Довольно простенький и небольшой, но свою функцию выполняет
Т.к. варочной поверхности на кухне нет — вместе с фургоном выдают обычную туристическую плитку.
Про плитку нечего сказать — просто работает ) в принципе кофе сделать хватает и приготовить кучу всего можно.
Так же в indie campers выдают целый ящик всяких кухонных принадлежностей. Есть всё что надо.
Ну и всю заднюю половину фургона занимают две большие кровати (одна над другой). Вот верхняя — на ней я и спал все 5 дней, пока ездил по Сицилии
Вот так это выглядит с другой стороны.
Под кроватями видно огромное пространство для хранения вещей. И даже лейка для мытья каких-то грязных вещей/техники прямо на улице.
С водительской стороны находится горловина для залива воды (в бак который под сидениями) и розетка для подключения питания 220В к автодому.
Если дать ему питание 220В то заработают розетки 220В, которые находятся внутри и начнет нагревать воду бойлер для душа.
Вода из душа и раковины попадает в "бак для серой воды". Он находится под днищем в районе сдвижной двери.
Ну и пару слов от себя по поводу эксплуатации этого автодома.
Из плюсов могу отметить:
— понравилось как он едет по трассе и в городе, не смотря на маленький 2л дизельный двигатель. Видимо из-за очень легкой конструкции из фанеры и небольших баков с водой — двигателю очень легко возить этот дом.
— понравился размер, который конечно огромный в целом для итальянских городков, но все таки возможен для передвижения и парковки в городе.
— понравилась простота конструкции и обращения с домом. В общем то там и нет ничего — свет включается кнопками, люки открываются руками, шторки обычные из ткани, открываешь кран — течет вода, зарядки работают всегда, холодильник тоже.
— хорошие большие кровати, которые не надо постоянно складывать-раскладывать
Читайте также: Форд с макс 2006 года фото
Из минусов
— ширина фургона в 2.05м для Италии довольно велика. Несколько раз пришлось понервничать в узких переулках и пару раз сложил зеркала об стены )
— не хватает инвертора 12В-200В. Хотя бы маленького на 150Вт для зарядки ноутбука и батарей для камеры. пришлось купить свой.
— нету индикаторов остатка воды, заполненности бака "серой воды", заряда батареи. Это конечно не очень удобно.
— слабенькая шумо и теплоизоляция
— нету варочной поверхности, только туристическая плитка
В целом я провел отлично время с этим автодомом, так сказать породнился с ним даже немного, ночуя под ливневым дождем на улице или распивая вино под просмотр сериала в кемпинге. Для себя я бы сделал некоторые моменты в такой конструкции лучше и дороже, но для аренды я думаю indie campers нашли хорошее сочетание простоты, функциональности и конечной цены аренды.
Спасибо что дочитали до конца (а если еще и видео посмотрели то вообще молодцы) — встретимся в следующих записях!
Компаний-производителей автодомов в Европе чуть ли не больше, чем желающих их приобрести. И в преддверии грядущей выставки Caravan Salon в Дюссельдорфе все больше фирм стремятся анонсировать свои новинки. Мы уже рассказывали про роскошные немецкие передвижные дворцы Morelo. А недавно стало известно, что и другой местный «домостроитель», компания Dethleffs, обновил свои среднеразмерные кемперы модели Esprit 88.
В облике более доступного варианта еще можно узнать производителя шасси
Построены они на шасси Fiat Ducato, а интересны в первую очередь тем, что по желанию покупателя их компоновка может сильно отличаться. В более дешевом варианте сохраняется кабина итальянского грузовичка, а к ней сзади пристраивается жилой модуль. А в версии подороже (на заглавном снимке) на шасси Ducato «надевают» уже полнообъемный кузов оригинального дизайна со светодиодными фарами и панорамным люком в крыше.
Читайте также: Kia cerato отзывы владельцев недостатки
Техническая начинка при этом не меняется: обе версии оснащаются 2,3- литровым дизелем MultiJet в европейской версии мощностью 150 л.с. Но полная масса 4,5 тонны требует наличия у водителя прав с категорией С.
Внутри жилых отсеков царят простор, уют и функциональность. Сразу за входной дверью располагается зона гостиной с раскладным столиком и четырьмя кожаными креслами. Дальше по направлению к корме нашлось место для кухни с газовой плитой и холодильником на 190 литров.
В задней части — спальня с большой двухместной кроватью. Еще два спальных места организуются путем складывания мебели в гостиной. А у версии с «автобусным» кузовом прямо над местом водителя и переднего пассажира с потолка опускается еще одна двуспальная кровать.
По последней моде автодома оснащены новейшими электронными системами. Здесь и умный климат-контроль, и телесистема в гостиной с 22-дюймовым экраном и спутниковым приемом. В задней части предусмотрен держатель для трех велосипедов, а над входом можно растянуть тент.
За исключением низкой кабины интерьер основной части салона у простого варианта аналогичен таковому у более дорогого "интеграла"
Красота, да и только! Правда, вот цены тоже немаленькие. Самый простой автодом Dethleffs Esprit 88 обойдется минимум в 84 тысячи евро. А цены на версию с интегрированным кузовом начинаются с отметки 95 тысяч евро.
Продавец: Виктор
Москва, м. Молодежная
Продается автодом ФИАТ CAMP AHORN 612.В отличном состоянии.Пробег 110000км.Все работает.В домике есть холодильник с морозильной камерой, работает от 12,220в, газ.Вода хол., гор.Душ.Бак для воды 110л.Бак для серой воды 90л.Биотуалет с кассетой 20л.Отопление воздушное,TRUMA 4квт.Газовая плита на три комфорки.Домику сделано большое ТО.Сзади подвешена подставка для мото.Крепится к фаркопу.Возможно снять.
Источник:
