Когда размышлял о замене, достаточно много времени искал на тубе адекватные обзоры…
К сожалению, одна часть была слишком уж позитивная, чтоб быть правдой, другая — сочилась злобой и ненавистью…
В итоге — нашел одного "обозревателя", чьи комментарии, хотя и не лишенные сарказма и шпилек, оказались достаточно (на мой взгляд) близкими к истине, какой я ее представляю, став владельцем KIA SOUL
Может быть кому-то будут полезны ссылки (сравнить с невзятым вариантом, либо присмотреться, не купив) 🙂
Смотрите также
Метки: видеообзор, сравнение, атмосферник, турбо
Комментарии 18
А где дизель? Незачёт!
в обзоры попадают актуальные модели — дизеля сейчас в продаже официально в России нет, насколько помню прайс…
Пока киа не изменит своего отношения к владельцам, киа г…о, всем знакомым говорю и отговариваю
ВАЗ относился к владельцам еще "лояльнее" с 1969го (если мне память не изменяет) года — помогло? 🙂
Цены плавно подравниваются — все "более-менее адекватное" скоро будет "около миллиона", как ранее было "около 500 тысяч".
а при прочих равных — скорее корейцы, у них хотя бы меньше разброс качества от экземпляра к экземпляру.
Пока киа не изменит своего отношения к владельцам, киа г…о, всем знакомым говорю и отговариваю
Спорить не буду — сам слишком много г.на получил от ОД (хотя сам концерн, наверное, и ни причем). Скажу свои "пять копеек". Авто отличный. Были у меня до этого еще два корейца: Серато и Гетц, причем оба первого выпуска (еще корейские). Так вот, продолжу. Автомобили концерна Хёндэ — Киа меня (ЛИЧНО) абсолютно устраивают. Причем во всем. Не подводили НИ РАЗУ (с 2009 года).
А вот два автомобиля марки ВАЗ (99-я и 14-я) — вот эти кровушки мне попили основательно (особливо НОВАЯ 14-я). Восьмёра первая моя была идеальна))) А потом две вазовских ушлёпищи… После 14-ой купил Гетца…И стал наслаждаться ездой. Просто наслаждаться. То же касается и Серато. Теперь вот Соул. Просто смысла не вижу спорить, потому что каждый человек имеет право на свое собственное мнение)))
От себя лично тебе скажу так — просто возьми и пересядь на любой другой автомобиль ВАЗа, хотя бы на денек))) И тогда вернешься в гараж, погладишь по рулю своего СОУЛа и поймешь разницу)))
Сорри за многобукафф)))
И всего хорошего!
С уважением, Николай)))
ЗЫ если вдруг увидел в моем посте что-то недоброе — это не так)))
student2045 писал не про то, что Soul плохой, как по мне машина отличная, а про то, что отношение ОД к клиентам свинское.
Оооооооо, я про это знаю и на своей шкуре почувствовал))) Просто вспомнил про ВАЗы)))
А я мало езжу, поэтому и ваз меня не устраивает только что по дизайну )))Была 99 , за 3 года 25т тяжелой эксп-ции (магазин продукты))))никаких проблем
student2045 писал не про то, что Soul плохой, как по мне машина отличная, а про то, что отношение ОД к клиентам свинское.
ну так ОД — даже не представитель компании KIA, а лишь посредник… перекуп, по большому счету.
Читайте также: Клипы 80 х годов
Спорить не буду — сам слишком много г.на получил от ОД (хотя сам концерн, наверное, и ни причем). Скажу свои "пять копеек". Авто отличный. Были у меня до этого еще два корейца: Серато и Гетц, причем оба первого выпуска (еще корейские). Так вот, продолжу. Автомобили концерна Хёндэ — Киа меня (ЛИЧНО) абсолютно устраивают. Причем во всем. Не подводили НИ РАЗУ (с 2009 года).
А вот два автомобиля марки ВАЗ (99-я и 14-я) — вот эти кровушки мне попили основательно (особливо НОВАЯ 14-я). Восьмёра первая моя была идеальна))) А потом две вазовских ушлёпищи… После 14-ой купил Гетца…И стал наслаждаться ездой. Просто наслаждаться. То же касается и Серато. Теперь вот Соул. Просто смысла не вижу спорить, потому что каждый человек имеет право на свое собственное мнение)))
От себя лично тебе скажу так — просто возьми и пересядь на любой другой автомобиль ВАЗа, хотя бы на денек))) И тогда вернешься в гараж, погладишь по рулю своего СОУЛа и поймешь разницу)))
Сорри за многобукафф)))
И всего хорошего!
С уважением, Николай)))
ЗЫ если вдруг увидел в моем посте что-то недоброе — это не так)))
))))я же не написал, что автомобиль киа соул г.но ))), я ж его купил .Киа г…но .Ну кстати ваз и не стоит столько)А почему концерн не при чем ?Это же они дают 5л гарантии))
Я, может быть, не так тебя понял)))
))))я же не написал, что автомобиль киа соул г.но ))), я ж его купил .Киа г…но .Ну кстати ваз и не стоит столько)А почему концерн не при чем ?Это же они дают 5л гарантии))
Концерн не причем (именно корейцы), имхо. Это наши местные исполнители щеки надувают. Любая жалоба в КМР, чисто по советской традиции, для решения возникших вопросов, спускается тому, на кого жалуешься.
Мне кажется именно корейцы должны следить за тем, что происходит с имиджем марки .Ведь это продажи.Им скорей всего пох., наш рынок для них, , чтобы было, , .Всем им наверное пох )))Тетка вон какая та с эвоком мучилась))
На нашем рынке они и так хорошо прирастают — ради чего меняться-то? 🙂
Тем более что политика на нашем рынке вполне вероятно рулится и настраивается представительсвом из москвы, состоящим и типичных "эффективных менеджеров Москоу-стайл", со всеми вытекающими… (отжать себе и свалить)
ВАЗ еще приподнимет ценники — и тогда даже самый хамский дилер KIA станет "нормальным", ибо к дилеру можно и не обращаться, а машинки менее-более адекватные (а при подъеме ценников у конкурентов — прям вообще хорошие 🙂 )
Мне кажется именно корейцы должны следить за тем, что происходит с имиджем марки .Ведь это продажи.Им скорей всего пох., наш рынок для них, , чтобы было, , .Всем им наверное пох )))Тетка вон какая та с эвоком мучилась))
По моему мнению в хендэ обслуживание хуже, чем в кия. Сужу по личному впечатлению от тест-драйвов, общения с менеджерами и отзывами от владельцев хендэ, кия.
Думаю, здесь нужно быть просто морально готовым к этим "отношения" с дилером. Но вы и сами понимаете, что данная проблема с ОД не только в кия. Не мало зависит и от самого владельца и его знания, характера, понимания сути/дела/проблемы и т.д. — жизнь борьба. Нужно попробовать поменять дилера в своем городе, как вариант. А автомобиль из-за этого не советовать не совсем корректно. В таком оспекте можно говорить только про китайские ОД, вот там реальная жопа.
Читайте также: Как узнать сертификат автошколы
Мне кажется именно корейцы должны следить за тем, что происходит с имиджем марки .Ведь это продажи.Им скорей всего пох., наш рынок для них, , чтобы было, , .Всем им наверное пох )))Тетка вон какая та с эвоком мучилась))
По моему мнению в хендэ обслуживание хуже, чем в кия. Сужу по личному впечатлению от тест-драйвов, общения с менеджерами и отзывами от владельцев хендэ, кия.
Думаю, здесь нужно быть просто морально готовым к этим "отношения" с дилером. Но вы и сами понимаете, что данная проблема с ОД не только в кия. Не мало зависит и от самого владельца и его знания, характера, понимания сути/дела/проблемы и т.д. — жизнь борьба. Нужно попробовать поменять дилера в своем городе, как вариант. Здесь нужно на законодательном уровне этот вопрос лучше проработать, чтоб спорных ситуация было меньше. А автомобиль из-за этого не советовать не совсем корректно. В таком оспекте можно говорить только про китайские ОД, вот там реальная жопа.
А я особо и не отговаривал, озвучил .тему, что есть такая -адекватные люди послали киа и все)))Мне бы кто подсказал в своё время, сделал бы тоже самое))
Спорить не буду — сам слишком много г.на получил от ОД (хотя сам концерн, наверное, и ни причем). Скажу свои "пять копеек". Авто отличный. Были у меня до этого еще два корейца: Серато и Гетц, причем оба первого выпуска (еще корейские). Так вот, продолжу. Автомобили концерна Хёндэ — Киа меня (ЛИЧНО) абсолютно устраивают. Причем во всем. Не подводили НИ РАЗУ (с 2009 года).
А вот два автомобиля марки ВАЗ (99-я и 14-я) — вот эти кровушки мне попили основательно (особливо НОВАЯ 14-я). Восьмёра первая моя была идеальна))) А потом две вазовских ушлёпищи… После 14-ой купил Гетца…И стал наслаждаться ездой. Просто наслаждаться. То же касается и Серато. Теперь вот Соул. Просто смысла не вижу спорить, потому что каждый человек имеет право на свое собственное мнение)))
От себя лично тебе скажу так — просто возьми и пересядь на любой другой автомобиль ВАЗа, хотя бы на денек))) И тогда вернешься в гараж, погладишь по рулю своего СОУЛа и поймешь разницу)))
Сорри за многобукафф)))
И всего хорошего!
С уважением, Николай)))
ЗЫ если вдруг увидел в моем посте что-то недоброе — это не так)))
Но серия вест дает уже другое восприятие о ладах. А по ладам большой плюс, это реально работающая горячая линия АвтоВАЗа и при том это еще с 2012 года и до сегодняшнего она только улучшалась. Что нельзя сказать про иностранные бренды (хендэ, фольксваген, шкода и т.д.), где занимаются отписками и говорят решайте данный вопрос с дилером. Давление на дилера не оказывают, в отличии от АвтоВАЗа.
А когда вы брали новую четырнадцатью, я бы взял лучше новую калину. Конечно, если это было не 11.2004 года.
Сам рассматриванию соула к покупке, в семь есть и веста.
Читайте также: Как часто можно мыть автомобиль
Видео тест-драйв KIA Soul 2018 года от Антона Воротникова
Смотреть видео тест-драйв Kia Soul GT на канале Drive.ru
Игорь Бурцев знакомится с Киа Соул 2018 (видео)
Тест-драйв Киа Соул на канале АвтоВести
Видео обзор нового Киа Соул 2 на канале MegaRetr
Kia Soul третьего поколения внешне изменился эволюционно, сохранив свою главную особенность: «квадратный» дизайн.
У нового Соула появилась «двухэтажная» оптика с узкими верхними сегментами, в переднем бампере красуется огромный воздухозаборник, капот стал более плоским. Впрочем, речь идет о версии GT-Line, обычный вариант Соула пока не показали, у него должен быть менее агрессивный обвес.
Силуэт машины легко отличить по задним «багажным» окошкам, которые визуально удлиняют машину. Наконец, при взгляде сзади в глаза бросаются выхлопные трубы, размещенные по центру, вертикальные фонари в форме бумерангов с L-образными полосками габаритов и мощный бампер.
Интерьер тоже изменился эволюционно, но в Kia говорят, что машина, переехав на новую платформу К2, стала заметно комфортнее за счет улучшенных материалов отделки и усиленной шумо- и виброизоляции. В корейской компании называют интерьер Soul «музыкальным», ведь именно на этой модели звук из мультимедийной системы можно визуализировать с помощью подсветки. Но если в первом Соуле в такт подмигивали только колонки в передних дверях, то сейчас ритмичная подсветка салона идет от источников в передней панели и верхней части дверей. Впрочем, если это раздражает, то подсветку можно отключить.
Обычно со сменой поколений салон машин становится просторнее. Новый Kia Soul прибавил 50 мм для ног передних пассажиров, на столько же увеличилось пространство над их головами. А вот задним пассажирам стало незначительно, но теснее: пространство для ног уменьшилось на 7 мм, а из-за новой линии крыши и места над головой поубавилось (минус 5 мм). Зато багажник теперь больше на 141 л, его объем составляет 651 литр.
Машина получила 8-дюймовый проекционный дисплей, который расположен на уровне глаз водителя, и новую мультимедийную систему с 10,25-дюймовым экраном. Топовые версии получили аудиосистему Karman Hardon мощностью 640 Вт, включающую в себя 10 динамиков и сабвуфер.
Для рынка Северной Америки Kia предложит два бензиновых силовых агрегата. Это 2-литровый атмосферник мощностью 147 л.с. и 1,6-литровый турбодвигатель (201 л.с.). Первый силовой агрегат оснащается вариатором, а второй — 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Источник:
