Клей для ремонта трещин

Навигация по статье
  1. Зачем нужно заклеивать трещины на лобовом стекле?
  2. Виды клея для ремонта трещин на лобовом стекле
  3. Как выбрать правильный клей?
  4. Лучшие производители и их продукция
  5. Done Deal
  6. Loctite EA 3450
  7. Permatex
  8. Резюме
  9. Купить клей для трещины необходимой вязкости вы можете пройдя по ссылке.
  10. Набор БК-1, клей 150М склейка короткой трещины.
  11. Набор БК-2, клей 60-L склейка длинной трещины.
  12. Набор БК-3, клей 150М и 60L универсальный, для любой длины трещины.
  13. Подготовка.
  14. Погода» и температура.
  15. Место и площадка для ремонта.
  16. Определите с какой стороны стекла образовалось трещина.
  17. Склейка.
  18. Выбор клея.
  19. Фиксация конца разлома.
  20. Внимание!
  21. Продолжение ремонта смотрите ниже.
  22. Заполнение.
  23. Внимание!
  24. Завершающий этап ремонта.
  25. Отверждение (сушка) полимерного клея в трещине.
  26. Поставьте для отверждения полимера УФ лампу или поставьте авто лобовым стеклом к Солнцу на 10-20 минут.
  27. После отверждения уберите пластинки, аккуратно подцепляя кончиком лезвия, протрите, пластинки можно использовать повторно.
  28. Рекомендация по сушки клея в помещении.
  29. Зачистка излишков клея.
  30. Поставьте лезвие перпендикулярно стеклу и начните водить с легким надавливанием вдоль трещины, постепенно снимая клеевой слой до полного снятия.
  31. ПОПЕРЕК ТРЕЩИНЫ — ЗАЧИСТКА НЕДОПУСТИМА!
  32. СКОТЧ.

Если мужчин украшают шрамы, то автомобили, которыми они владеют, лучше от сколов и трещин на стёклах точно не становятся. Они не только портят внешний вид транспортного средства, но и могут серьёзно ухудшить обзор водителю ситуации на дороге, как следствие – привести к ДТП. Чтобы избежать подобного негатива, автолюбитель должен приобрести клей для ремонта трещин на лобовом стекле и устранить подобное повреждение. Это можно сделать самостоятельно, или, при отсутствии должных навыков и инструмента, с помощью специалистов автосервиса.

В нашем обзоре расскажем: почему нужно заделывать сколы и трещины на ветровом стекле, поможем с выбором нужного клея, познакомим с лучшими производителями подобной продукции.

Зачем нужно заклеивать трещины на лобовом стекле?

От появления таких повреждений никто не застрахован. Трещина или скол может появиться у матёрого профессионала с многолетним стажем вождения и «чайника». Они образуются в результате попадания в застеклённую поверхность камней, дорожного сора, в изобилии присутствующего на отечественных магистралях. Их направляющими являются колёса впереди идущих машин, иногда «пришельцы» прилетают со встречной полосы.

Источник: https://www.bitstop.ru/steklopediya/pochemu-stareet-steklo/

Нередко размеры повреждения настолько незначительны, что на них не обращают никакого внимания. Проходит время – из маленького пятнышка образуется разветвлённая паутина, покрывающая многочисленными щупальцами большую площадь «лобовухи».

Причинами этого явления являются:

  1. Вибрация и тряска при движении авто по дороге.
  2. Перепад температур. Трещины увеличиваются от солнечных лучей, сильных морозов, горячего воздуха отопительной системы и др.
  3. Колебания воздуха: громкая музыка музыкального центра, сильный ветер.

Чем дольше не обращать внимания на повреждение, тем плачевнее будет вид стекла. Портится имидж владельца машины и внешний вид самого транспортного средства, возрастает вероятность попадания в аварию, так как видимость дороги ухудшается. В одно, далеко не прекрасное время, трещины достигнут критических отметок, и стекло лопнет. В результате придётся серьёзно потратиться: покупать новое изделие, делать дорогостоящую химчистку для удаления огромного количества осколков из салона.

Всего этого можно избежать, если вовремя принять соответствующие меры. При обнаружении малейшего скола, трещинки, дефекта следует временно самому заклеить скотчем с двух сторон с кусочком материала, чтобы клеевой компонент не попал вовнутрь. Затем нужно немедленно обратиться к специалистам. Таким образом можно спасти старое стекло, сэкономить значительную сумму денег.

Нужно помнить, что сотрудники Госавтоинспекции могут выписать штраф 500 руб. за подобное повреждение, если посчитают, что трещина мешает нормальному обзору дороги.

Основным материалом для работы является клей для трещин лобового стекла. Промышленность предлагает различные виды таких средств. Специальная технология позволяет реанимировать прочность изделия, восстановить его внешний вид.

Читайте также  City of Love: Paris - Взлом на Энергия

Читайте также:  Как проверить батарейку крона мультиметром

Виды клея для ремонта трещин на лобовом стекле

Нужно помнить, что для таких работ понадобится специальный клей. Применение универсальных супер клеев может привести к образованию желтизны на повреждённом участке.

Перечислим виды такой продукции:

  1. Фотополимерный УФ-клей. Это инновационный продукт химической отрасли. Он отличается особой прочностью, долгим сроком службы, способностью нормально функционировать при критических температурах. Также основным плюсом при работе со стеклом является прозрачность этого вещества. Наибольшего эффекта в работе можно достигнуть при воздействии солнечных лучей.
  2. Акриловый клей. Это один из популярных видов. Отличается стойкостью по отношению к вредным химическим средам, влаге, имеет превосходные адгезионные качества, не токсичен. При заклейке трещин и сколов автостекла применяется прозрачный вид акрилового клея. Его недостаток – длительный срок при высыхании.
  3. Клей-бальзам. В его основе находится пихтовая смола, живица. Представляет собой стекловидную массу, к которой добавлен растворитель.
  4. Бальзамин. Обладает отличной адгезией, быстро сохнет. Прочный материал, не боящийся высоких температур. Его минус – после завершения работ на поверхности остаётся жёлтое пятнышко.
  5. Бальзамин М. Модернизированная версия предыдущего вещества. Сохранил все плюсы обычного бальзамина, к достоинствам добавил прозрачность получаемого материала.

Для качественной обработки повреждённого места одного, даже идеального, клея будет недостаточно.

  • инжектор, для заполнения пустот в сколе или трещине;
  • электродрель, чтобы сверлить дырки для снятия поверхностного напряжения;
  • аппликаторы для фиксации инжектора на стекле;
  • УФ-лампа для сушки;
  • скрайбер для удаления излишек клея.

Также нужно запастись пылесосом или насосом для удаления пыли, грязи из выемки, салфетками для чистки.

Как выбрать правильный клей?

Чтобы безукоризненно выполнить ремонт, необходимо учитывать глубину и характер повреждения, длину трещины, степень загрязнения дефектного участка.

Для восстановления стекла необходимо руководствоваться следующими критериями при выборе клея:

  1. Подбирать клей, схожий по показателю прозрачности со стеклом данного автомобиля.
  2. Приобретать товар у надёжных производителей, которых рекомендуют специалисты сервиса, знакомые. Можно почитать отзывы автолюбителей на форумах интернета.
  3. Проверять срок годности продукции. Просроченный товар может усугубить ситуацию, в результате стекло придётся не ремонтировать, а менять.

Несмотря на кажущуюся простоту операции ремонт следует производить у профессионалов в автосервисе. Большой опыт, наличие спецоборудования поможет выполнить ремонт быстро и качественно. Там же, на месте определят вид клея, который подойдёт именно для конкретного стекла.

Лучшие производители и их продукция

Расскажем о наиболее популярных клеях для обработки сколов и трещин на стёклах машин. Обзор составлен по рекомендациям автолюбителей, исходя из мнений автоэкспертов.

Done Deal

Клей американской компании на силиконовой основе. Идеально заполняет выемки, образованные сколами и трещинами. После полимеризации имеет прозрачный вид. Качество ремонт зависит от срока давности повреждения, чистоты дефектного участка.

  • отличная влагостойкость;
  • использование при критических температурах;
  • устойчивость к вибрации,
  • «равнодушен» к действиям технических жидкостей для автомобилей.

Продаётся в упаковках различного объёма.

Loctite EA 3450

Двухкомпонентный эпоксидный клей из Германии, обеспечивает отличную прочность заклеиваемой поверхности. Характеризуется быстрым засыханием (4-6 мин) и временем полимеризации (15 мин).

Назовём достоинства изделия:

  • высокая степень клейкости;
  • возможность применения в температурном режиме от -55 до +100°C;
  • удобство в использовании.

При покупке нужно обращать внимание на дату выпуска.

Permatex

Однокомпонентный клей американского производителя. Его применение не требует сложных операций: смешивания или нагрева.

Permatex выделяется среди аналогов следующими качествами:

  • коэффициент преломления получаемой массы идентичен показателю стандартных стёкол многих авто;
  • затвердевает при солнечных лучах в течение получаса. В пасмурную погоду это время увеличивается в два раза;
  • повышенная прочность обработанного места.

Нужно иметь в виду, что такой клей идеально подходит для ремонта сколов и небольших трещин. Более объёмные повреждения ему ликвидировать не удастся.

Читайте также:  Заглушка проема рулевых тяг калина

Читайте также  W210 рестайлинг и дорестайлинг

Резюме

Избежать получения скола или трещины на лобовом стекле автолюбителю вряд ли получится. Но отчаиваться не нужно. Современная промышленность готова предоставить клеи для их восстановления. Главное – это оперативно отреагировать на подобные повреждения и посетить автосервис. Проведение подобной операции займёт немного времени, и стекло вновь будет радовать водителя первоначальной новизной.

Как то, возвращаясь вечером с дачи, я получил камешек из под колес впереди идущего авто. На стекле образовалась маленькая трещина, диаметр центрального скола около 1,5-2,5 мм, расстояние между длинными краями лучей около 8мм.

Прочитав интернет про эту проблему, нормального ответа на свой вопрос не нашел… Поиск по окрестным магазинам автозапов навел меня на несколько «чудо средств» для ремонта сколов и трещин. Свое внимание остановил на Done Deal

На упаковке есть доходчивая понятная инструкция, ей и советую следовать. Но мой мозг инженера сразу нашел способы ее усовершенствовать, и сэкономить.
Следуя инструкции, я приклеил нечто типа «присоски» над сколом. Залил в него полимерное стекло. В место штатного 5 кубикового шприца для создания более сильного вакуума, использовал 20 кубиковый из аптеки.

Для фиксации шприца в рабочем положении использовал деревянный брусок, можно было взять что угодно.

После нескольких рабочих ходов шприца жидкость почти полностью заполнила трещину, что меня удивило (диаметр отверстия в скотче присоски около 5мм).

При очередном ходе обнаружил, что двухсторонний скотч, на котором держалась «присоска» дал течь. Дальше пришлось действовать не по инструкции. Пришлось полностью отлепить «присоску» и укрыть место скола до полного застывания средства.

После, согласно инструкции поставил авто под солнце. Поскольку были дела, к эксперименту вернулся через несколько дней. Сняв скотч с места скола, обнаружил следующее:

Все «лучи» отходившие от скола были полностью заполнены полимерным стеклом. Причем они стали почти незаметны для глаза. Если специально не вглядываться в место ремонта, то их не найти.
Скол в центре остался незаполненным, поскольку пришлось полностью отлепить «присоску», а по инструкции следовало оставить двухсторонний скотч на стекле для создания уровня. Без него полимер просто стек по наклонному стеклу.
Вообще-то можно оставить и так, трещины больше не смогут расти. Вода зимой не сможет их заполнить и при застывании разорвать все стекло. Да и обнаружить без поиска этот скол ни каждый сможет.
Все нормально держится уже 3 года.

Уважаемые покупатели, прежде чем купить любой набор или отдельно клей, для самостоятельного ремонта лобового стекла, вспомните когда у Вас образовалась трещина или скол…

Если трещина или скол не были своевременно защищены прозрачным скотчем, перед заполнением клеевым составом, обязательно сделайте промывку трещины.

С этой задачей прекрасно справляется средство — Шнель-райнигер. ПОДРОБНЕЕ.

Чистота трещины, качественный клей и соблюдение простых рекомендаций — это залог высокого конечного результата ремонта.

Купить клей для трещины необходимой вязкости вы можете пройдя по ссылке.

Набор БК-1, клей 150М склейка короткой трещины.

Набор БК-2, клей 60-L склейка длинной трещины.

Набор БК-3, клей 150М и 60L универсальный, для любой длины трещины.

Подготовка.

Погода» и температура.

  • При ремонте на улице — безветренная сухая погода.
  • Поверхность стекла +15, +35 плюс. (при необходимости подогреть салонной печкой)

Повреждение внутри должно быть сухим, а снаружи чистым на 100%.

Место и площадка для ремонта.

  • Установите авто на ровную поверхность.
  • При ремонте вне помещения разместите авто в тени, или в крайнем случае, лобовым стеклом от Солнца.

Определите с какой стороны стекла образовалось трещина.

Для этого возьмите лезвие и проведите уголком острого края поперек разлома, лезвие должно слегка цепляться.

Склейка.

Выбор клея.

  • 60L — Низкая вязкость, жидкий состав. Хорошо подойдет для трещин длинной более 35 сантиметров и заполнения сколов. Эти трещины, как правило более зажаты.
  • 150М — Средняя вязкость. Применяйте для коротких трещин до 35см. Можно и до середины стекла, при условии, что не было замены (родное). Они имеют более широкий разлом.
Читайте также  Замена передних сайлентблоков акцент

Читайте также:  Фольксваген транспортер т4 пикап

Фиксация конца разлома.

  • Нанесите клей вдоль конца разлома 3, 5см.
  • Сверху наложите пленку.
  • Если заполнение происходит плохо, очень аккуратно надавите пальцем из салона на отрезок склейки или подогрейте синим пламенем зажигалки не более 3-х секунд. Эти два способа позволяют расширить края трещины и проникнуть полимеру на всю глубину.
  • Поднесите УФ лампу на 40 секунд. Старайтесь не касаться поверхности, этого времени достаточно для фиксации клея и набора прочности на 70%. Затем, закрепите УФ лампу в плотную к стеклу, при помощи скотча и оставьте на 3-4 минуты.

Внимание!

Если в случае предварительной сушки, подогрева или легкого нажатия трещина увеличилась, это говорит о том, что стекло находится в сильном напряжении. Продолжите заполнение развившегося участка, попробуйте без нажатия, это будет дольше, но заполнение произойдет.

Вообще прием нажатия и подогрева применяйте в исключительных случаях.

Продолжение ремонта смотрите ниже.

  • Полимерный клей при заполнении трещины, в каком бы месте лобового стекла она не образовалась, должен подниматься по разлому вверх. Заполнение трещины — всегда снизу вверх. Вариант под цифрой 3 без разницы, можно с права налево и наоборот.
  • Комментарий. Ровная поверхность. Вклеенное стекло несет 20% нагрузки кузова, если Вы произведете отверждение клея на существенно не ровной поверхности, то впоследствии клеевой шов будет находится под излишней нагрузкой.

Заполнение.

Используйте клей согласно длине трещины.

Поставьте носик флакона в плотную к трещине делайте легкое надавливание на флакон с одновременным движением вдоль трещины. Отрезок заполнения клеем должен равняться длине пластике, следующую пластинку можно устанавливать, только тогда, когда клей заполнит трещину и протечет за пределы предыдущей пластинки на 1-2мм. Если после установки полоски в трещине остались пузырьки воздуха, (визуально виден блеск) сделайте легкое нажатие пальцем на стекло из салона в область проблеска с фиксацией на несколько секунд.

Внимание!

Нажатие производить только при установленной пластинке.
Пластинки должны быть плотно состыкованы друг с другом.

Завершающий этап ремонта.

Отверждение (сушка) полимерного клея в трещине.

Поставьте для отверждения полимера УФ лампу или поставьте авто лобовым стеклом к Солнцу на 10-20 минут.

После отверждения уберите пластинки, аккуратно подцепляя кончиком лезвия, протрите, пластинки можно использовать повторно.

Рекомендация по сушки клея в помещении.

Если длина лампы короче трещины, то отверждение лучше проводить последовательно — в два этапа.

  1. Поднесите лампу почти в плотную к концу трещины (не закрепляя к стеклу) подержите 30 секунд, затем передвиньте на следующий отрезок и так пройдите по всей длине.
  2. Затем те действия, но уже закрепляя на скотч, по 3 минуты на каждый отрезок. Внимание! Если работаете не профессиональной лампой или от батареек, то через каждые 15 минут непрерывного свечения, выключайте на 5 минут. Это предотвратит перегрев.

Постепенное отверждение клея считается профессиональным — почему?

Дело в том, что при высыхании клей стягивает края разлома и чтобы не создалось сильно неравномерное напряжения, между двумя отрезками, отверждение лучше проводить равномерно. На первом этапе, вы сушите клей примерно на 70% по всей длине, а на втором досушите оставшиеся 30%.

Зачистка излишков клея.

Поставьте лезвие перпендикулярно стеклу и начните водить с легким надавливанием вдоль трещины, постепенно снимая клеевой слой до полного снятия.

ПОПЕРЕК ТРЕЩИНЫ — ЗАЧИСТКА НЕДОПУСТИМА!

СКОТЧ.

С Вами был Валерий Потанин.

Опыт работы более 15 лет.

Консультация. Группа в WhatsApp — УФ клей и УФ свет.

>

Источник: autobryansk.info

СТО Тех-ервис