здравствуйте уважаемые волговоды подскажите пожалуйста на 21 волгах раньше делали краш тест? И есть ли у кого нибудь видео с ним?
Смотрите также
Комментарии 29
на ралли Монте-Карло наша ГАЗ 21 упала с обрыва.Пилот и штурман остались живы.фото есть в книге Падерина "21".
спасибо щас посматрю)
Не стоит забывать что кузов у машины подвергается коррозии что не добавляет прочности. А газ 21 хоть и относительно крепкий автомобиль но всё-таки автомобиль а не танк.
тоесть ещё погрешность на время?)
На то что сгнить может))))) и без краш теста рассыпаться
Во время краш теста 21ой стена попыталась съипатся
ха ха ха ) а по делу есть чтонибуть?
Есть вот такой вариант краш теста =)
видел дебилы че сказать)
всем спасибо господа)
21я в том то и дело, что она не складывается при ударе, в отличии от современных автомобилей и вся сила удара не гасится кузовом, а приходится на пассажиров.
тоесть страдают в основном пасажиры а не машина? а если ремни поставить?
был один волга с трамваем у волги бампер погнуло а трамвай на бок лёг
Это в бельгии было
был один волга с трамваем у волги бампер погнуло а трамвай на бок лёг
а есть ли этого фотоматериалы или хоть какая-то инфа? ссылка? как её найти в яндексе, гугле?
Попробуй погуглить, должно быть. Тогда в 1961или63 (не помню) статья в местной газете вышла «Русские танки в городе»
а мне дедушки в гараж рассказывали что при авариях очень много людей разбивалось при ударе об приборную панель!(((((((
Читайте также: Можно ли вернуть авто после покупки
+1 ремней то нет, вот и лупишься при ударе об руль и панель, при чем задние пассажиры при лобовом ударе давят передних, мясорубка одним словом.
хотим купить себе 2 21 волги под свап и спорим о безопастности)
если безопасность надо тогда это иномарку из новых надо брать, эта только кажется такой крепкой на самом деле это не так.гдето в инете есть фотки удара 21й об берёзу так она там довольно хорошо сложилась.
не было такого, если только фотки аварий с участием посмотришь.а что очень страшно ездить?она очень хорошо складывается если что в отличие от других.
да нет просто с другом спорили)
делали))волга сквозь стену ушла и оленя помяла)))
ГАЗ-21, или «Волга» — это советский легковой автомобиль, который относился к среднему классу. Серийно ГАЗ-21производился на Горьковском автомобильном заводе с 1956 до 1970 год.
Защитное оборудование автомобиля
Конечно, говоря о ГАЗ-21, нужно отметить, что подушек безопасности в этом авто не найти, удивляться, однако, тут нечему: автомобиль выпускался в прошлом веке. Самой разработке ГАЗ-21 уже порядка 50 лет.
Тестирование ГАЗ-21
Краш тест «Волги» не проводился, а вот тест драйв ГАЗ-21 найти можно. Автомобиль для своего времени весьма симпатичный и даже быстрый. Удобство же внутреннего пространства до сих пор превышает аналогичное «десятки». Не зря ГАЗ-21 в своём время был одной из самых популярных авто.
Современность
Сегодня ГАЗ-21 на дорогах встретить можно лишь изредка, но народные умельцы вкладывают в ретро-упаковку более современные внутренности, получая автомобиль быстрый и более надёжный. В таких городах, как Санкт-Петербург, на дорогах можно нередко увидеть Газ 21. На эти автомобили устанавливают тюнингованные ш ины диски в санкт петербурге таких людей очень много, кто готов вложить деньги в реставрацию и доработку даного авто. Ведь классика она вечна.
Читайте также: Размер противотуманных фар приора
В архиве Юрия Михайловича Зубарева, работавшего инженером-испытателем НАМИ, сохранились сделанные им в конце 1968 года фотографии первого краш-теста новой Волги — модели ГАЗ-24, которая тогда проходила государственные испытания.
На недавно открытом Дмитровском автополигоне был проведен фронтальный удар машины на скорости 50 км/ч. По его результатам в конструкцию Волги внесли доработки, влиявшие на пассивную безопасность. Как вспоминает В. Б. Реутов, в то время руководитель группы компоновки легковых автомобилей КЭО ГАЗ (а с 1970-го года — ведущий конструктор модели ГАЗ-24), именно после этого удара на машине появились травмобезопасная муфта в рулевой колонке и мягкий козырек панели приборов.
Источник:
