Кузов автомобиля

Кузов автомобиля / Строение, классификация 

1- подоконная балка; 2 — передняя балка крыши; 3 — лонжерон крыши; 4 — задняя балка крыши; 5 — задняя стойка кузова; 6 — задняя панель; 7 — пол в задней части кузова; 8 — задний лонжерон; 9 — средняя стойка кузова; 10 — поперечина под задним сиденьем; 11 — передняя стойка; 12 — поперечина под сиденьем водителя; 13 — порог; 14 — надколесная ниша; 15 — поперечная балка опор двигателя; 16 — передний лонжерон; 17 – поперечина передняя; 18 — поперечина радиатора

Кузов автомобиля является несущим элементом авто, он также является «минусовым» проводником системы электрооборудования автомобиля. К кузову крепятся двигатель, агрегаты трансмиссии и ходовой части, механизмы управления и дополнительное оборудование. Кузов автомобиля, это сложная инженерная, геометрически правильная конструкция из металла, стекла и других материалов. В нем располагаются водитель и пассажиры.

По степени нагруженности кузова автомобилей делят на:

Несущий – может принимать всю нагрузку на себя;

Полунесущий – в данном случае большая часть нагрузки воспринимается рамой;

Разгруженный – берет на себя нагрузку от веса пассажиров и перевозимого груза.

 

Общая классификация кузовов автомобилей:

Однообъемные – груз, пассажиры и мотор находятся в одном объеме;

Двухобъемные – двигатель находится в моторном отсеке, пассажиры с грузом размещаются в салоне;

Трехобъемные – двигатель расположен в моторном отсеке, груз в багажнике, а пассажиры в салоне.

Источник: autobryansk.info

Читайте также  Интересные истории о машинах
СТО Тех-ервис