Начинаем видео тест драйв Hyundai Tucson 2017, что это за зверь такой?
В 2004 году мир увидел корейский компактный кроссовер, разделявший одну на платформу с Kia Sportage и Hyundai Elantra. В 2005 году эта машина отхватила премию «Автомобиль года» в Канаде, но в 2010 году спокойно ушла на покой, отдав своих потребителей новому авто с названием AX35. Этот автомобиль тоже немного пошумел и даже отхватил премию американских страховщиков, но в 2015 году в Женеве в свет вышел автомобиль на замену AX35. Это новая машина со старым названием. На этот раз нам обещают гармоничный внешний вид, улучшенную стабильность и невероятную мощь внутри. Это будет интересно, это будет Hyundai Tucson обзор.
Дизайн
Начнем тест драйв видео с внешности. Нас уверяют, что дизайн Hyundai Tucson 2017 характеризуется концепцией струящихся линий. Вот еще бы узнать, в чём заключается данная концепция, и что кардинально отличает эту концепцию от концепции всплывающих отрезков или концепции оргазмирующих треугольников.
Постараемся быть немного проще маркетологов Hyundai и скажем, что дизайн у Туссан 3 поколения хорош.
Интерьер
Интерьер Hyundai Tucson 2017г — еще один шаг до Skoda. Замените синюю подсветку на белую и будет практически она. Немецкая лаконичность — это здорово, но на любителя. Интерьер у братца Туссан на KIA Sportage выглядит бодрее, но стиль есть стиль, и такой стиль внутреннего убранства присущ всем новым моделям марки Hyundai 2017 Обзоры на которые можно посмотреть в разделе Hyundai на нашем сайте.
Качество материалов могло бы быть и получше чем в Крете, всё-таки авто выше классом. Но они здесь абсолютно такие же, как в максималке Крета.
С точки зрения эргономики всё в порядке: 2 настройки руля и 4 настройки кресла. Можно регулировать:
- продольное расположение,
- угол наклона спинки,
- высоту кресла.
В нашем случае регулировка механическая, есть только электрический валик под спину. Но можно заказать электрические настройки и даже вентиляцию передних сидений. Устроиться здесь не так уж и сложно и сидеть с комфортом можно. Даже долгие поездки не станут для вас проблемой.
Головное устройство снабжено восьмидюймовым экраном, реагирующим на прикосновение. Интерфейс понятный, простой. Есть двух зонный климат, подогрев руля и сидений, также на борт ставят навигацию и камеру заднего вида. Качество звука не впечатляет.
Перемещаемся на задний ряд , здесь всё в порядке. Пространства для компактных людей просто вагон: и над головой, и для ног, и для ступней. Рост у меня 176 см, я сел сам за собой и чувствую себя прекрасно. Высокий человек (где-то 185 см и выше) за высоким человеком здесь почувствует жесткий профиль сидений из дубового пластика. Если же высокий за низким или наоборот, то будет вполне комфортно.
Пассажиров на заднем ряду здесь балуют:
- подлокотником с подстаканниками,
- воздуховодом,
- двумя уровнями подогрева заднего дивана,
- стеклоподъемником,
- светом.
Наклон спинки регулируемый и в самом своем максимальном положении он очень даже комфортный. Оснащение заднего ряда сидений для данного сегмента и для класса вполне себе хорошее.
Читайте также: Какие диски подходят на ниву 21213
Центральный тоннель присутствует, но он достаточно маленький. Третий пассажир, если потесниться, то сможет здесь посидеть.
Багажник
Багажное отделение Хендай Туссан 2017 года стандартное для класса. Заявлен объем 488 литров. Задний ряд сидений складывается в пропорции 60 на 40, и тогда получается почти 1 500 литров. С точки зрения полезного пространства багажник адекватный, высота погрузки умеренная и элементы декора не вмешиваются в полезное пространство. Пятая дверь может быть дооборудована электроприводом с функцией автотпирания при приближении к автомобилю.
Двигатели
Для Хендай Туссан 3 поколения доступны 3 типа двигателей: 2 бензиновых и 1 дизельный. Бензиновые — это двухлитровый атмосферник на 150 лошадиных сил, он сочетается как с автоматической шестиступенчатой коробкой передач, так и с механической коробкой. Но с механикой он сочетается только на полном приводе, а вот с автоматикой он сочетается и на переднем и на полном приводе.
Есть турбированный двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 177 лошадиных сил. Он сочетается только с новой семиступенчатой роботизированной коробкой передач и только с полным приводом.
Есть дизель. Он объемом 2 литра, мощностью 185 лошадиных сил и сочетается только с шестиступенчатой АКПП и только на полном приводе. Вот на таком дизельном варианте Hyundai Туссан мы сейчас и едем кататься.
Продолжение видео тест драйва Хендай Туссан 2017 года смотрите в видео.
Чем может похвастать пришедший на смену Hyundai ix35 новый Tucson? Узнать это поможет Хендай Туссан 2017 тест-драйв видео, из которого получится понять, что удалось корейским конструкторам, а над чем не мешало бы еще поработать.
Хендай Туссан: тест-драйв видео
Первое, чем сразу цепляет новый кроссовер – это внешний облик: на сей раз автопроизводитель неплохо поработал над дизайном, оставив все свои эксперименты над внешностью в прошлом.
Хороший уровень шумоизоляции – еще один плюс новинки: во время просмотра Хендай Туссан видео в салоне стоит практически полная тишина. Изрядные изменения по сравнению с ix35 претерпела и подвеска, которая стала куда плотнее: теперь пробить её получится вряд ли.
Видео тест-драйв Хендай Туссан 2016
В качестве основного двигатель предлагается 1,6-литровый 177-сильный агрегат, работающий в сочетании с роботизированной коробкой и полным приводом. На тест-драйв Хендай Туссан 2016 видео видно, каким маленьким кажется мотор, тем не менее небольшие размеры ничуть не мешают его безупречной работе по перемещению более чем 1,7-тонного автомобиля.
Модель радует обилием всевозможных опций: тут и подогрев и электрорегулировка сидений, и современная мультимедийная система, и электропривод багажной двери, и множество других не менее полезных функций, превращающих любую поездку в удовольствие. На фоне всего этого не самый лучший звук, выдаваемый динамиками, кажется мелочью, на которую легко не обращать внимания.
Автомобиль с честью прошел все предложенные испытания, доказав, что имеет все шансы стать одним из лидеров на российском рынке.
Хендай Туссан видео
Внедорожник Хендай Туссан больше известен российским автолюбителям под названием ix35, именно так именовалось второе поколение автомобиля на отечественном рынке. Корейский производитель решил вернуть своему творению прежнее имя, и теперь третье поколение Туссан готово покорять мировые рынки. В рамках Женевской автовыставки впервые Хендай Туссан 2016—2017 был официально презентован широкой публике. Американская версия была представлена позже на Нью-Йоркском автосалоне. Внедорожник произвел хорошее впечатление благодаря своему презентабельному виду и отличным техническим характеристикам. А сейчас на основании официальных фото и видео сделаем обзор заметно обновившегося любимца публики. Прежде всего, поговорим о яркой внешности внедорожника.
Читайте также: Кожаные куртки мужские мотоциклетные
Фото Hyundai Tucson
В образе Хендай Туссан 2016—2017 появились ярко выраженные спортивные нотки: теперь он выглядит смелее и динамичнее. Отныне кроссовер напоминает по внешнему виду популярную модель Santa Fe, возможно еще и по той причине, что он увеличился в размерах. В кузове преобладают обтекаемые формы, он стал выглядеть менее агрессивным.
- Радиаторная решетка увеличилась в размерах и получила гексагональную форму, напоминающую перевернутую трапецию. Она словно сливается с вытянутыми светодиодными блоками фар, которые имеют достаточно большие размеры и заходят на боковую часть кроссовера. Бампер на фоне массивной решетки выглядит практически незаметным.
- Необычным элементом являются ДХО и «противотуманки», которые заняли нестандартное положение на бампере. Они находятся в непосредственной близости друг над другом.
- Капот имеет изысканные выштамповки, а сам бампер выглядит внушительно и солидно.
- Переходя к боковой части кроссовера, замечаем ярко выраженные ребра на дверях, проходящие по их верхней и нижней части, большие колесные арки, подчеркнутые пластиковыми обвесами, которые проходят по периметру автомобиля, завышенную подоконную линию, компактное остекление, зеркала заднего вида получили повторители поворотников. Ручки дверей теперь могут иметь светодиодную подсветку, а на крыше находятся небольшие рейлинги.
- Колесные диски на 19 дюймов приобрели необычный дизайн и ассиметричную форму.
Образ завершает солидная корма со стильной светодиодной оптикой. Над дверцей расположилось большое антикрыло. Она, в свою очередь, обладая немалыми размерами, является очень практичной, так как предоставляет свободный и удобный доступ в багажный отсек. Задние габаритные огни имеют вытянутую форму и заходят на бока кроссовера.
Кроссовер подрос в размерах. Его основные параметры теперь имеют следующий вид: 4,5×1,85×1,65 метров. В длину прибавка составила 6,5 см, он стал к тому же шире на 3 см, а вот в высоте он, наоборот, потерял 1,5 см. Кроме этого, между осями увеличилось пространство на 3 см. Дорожный просвет составил 18,5 см.
Салон нового Hyundai Tucson 2016—2017 благодаря увеличившимся размерам кузова стал заметно просторнее. В оформлении внутреннего пространства принимали участие высококачественные материалы. Салон наряду с внешностью стал выглядеть более привлекательнее и современее. Рассмотрим подробнее основные особенности обновленного интерьера.
- Приборная панель включает аналоговые приборы и жидкокристаллический дисплей диагональю 4,2 дюйма, на который выводится информация с бортового компьютера. Она обшита мягкой простроченной кожей, а также имеет приятный на ощупь пластик.
- Руль, обшитый натуральной кожей, имеет регулировку как по глубине, так и по высоте.
- На центральной консоли располагается 8-дюймовый цветной сенсорный экран современной «мультимедийки». Через него можно управлять аудиосистемой, навигацией, а также выводятся данные с камеры заднего обзора. Под дисплеем также находится блок кнопок, с помощью которых также можно управлять мультимедиа.
- Через большую панорамную крышу можно любоваться звездами при ясной погоде.
- Передние кресла имеют теперь новую конструкцию, что обеспечивает более удобное расположение.
- За безопасность и комфортное управление отвечает целый ряд систем: система автоматической парковки, мониторинг «слепых» зон, экстренное торможение, система, предупреждающая водителя об отклонении от маршрута, контроль над автомобилем на крутых подъемах, помощь при спуске и многие другие. В основном пока что их можно получить в качестве опции, но и базовое оснащение также включает современное оборудование, например, светодиодную оптику.
Читайте также: Как выглядит номер автомобиля
Фото салона Hyundai Tucson
Производитель пожертвовал объемом багажника в угоду увеличения пространства в салоне. Данный показатель снизился на 78 литров и составляет теперь 512 литров, но путем складывания спинок заднего дивана объем может быть увеличен практически в два раза. В салоне же теперь может с комфортом разместиться большая семья, а улучшенные задние сиденья позволят чувствовать себя удобно даже при длительных поездках.
Технические характеристики
Шасси было позаимствовано у предшественника ix35, однако платформу существенно модернизировали. Обновленная версия предлагается как с приводом на передние колеса, так и с полным приводом. С помощью Drive Mode Select можно выбрать режим движения на автомобиле. В подкапотном пространстве у модели Туссан устанавливаются как дизельные, так и бензиновые движки.
Два бензиновых варианта:
- В качестве базового заявлен 1,6-литровый мотор с отдачей 135 л.с., который комплектуется исключительно 6-ступенчатой МКПП. Разгоняется до «сотни» за 11,5 секунды. Предельная скорость составляет 182 км/ч. Топливный расход — около 6,5 литров.
- Более мощная версия представлена двигателем аналогичного объема, но уже генерирующий 176 «лошадей». Работает в паре с такой же коробкой, а также с 7DCT. Отметку в 100 км/ч достигает примерно за 9,5 сек. «Максималка» теперь составляет около 200 км/ч. Расход — 7,5 литра.
- Три дизельных версии. Движок объемом 1,7 литра и мощностью 115 л.с. Агрегатируется с 6-диапазонной «механикой». Кроссовер разгоняется до сотни за 13,5 сек. Набирает скорость максимально до 176 км/ч. Дизель расходуется в размере 4,6 литра.
- Следующим в линейке идет более мощный 2-литровый мотор мощностью 136 «коней». Он предлагается в тандеме с аналогичной коробкой или же с таким же «автоматом». До «сотни» — за 10,6 сек, «максималка» — 186 км/ч. Топливный расход составил около 5 литров на «сотню» пробега.
- Топовый дизель имеет тот же объем, однако теперь он развивает 184 л.с. Выбор трансмиссии тот же. Он обеспечивает динамику разгона до 100 км/ч почти за 10 сек. Предельная скорость в данном случае — 200 км/ч. А топливные аппетиты ограничиваются 6 литрами.
Соплатформенной моделью является другой корейский внедорожник Kia Sportage последнего поколения. Совместно они могут составить достойную конкуренцию в классе компактных кроссоверов. Преимущество Хендай Туссан 2016—2017 заключается в оптимальном соотношении цена/качество. Неплохая базовая комплектация, солидный салон в сочетании с презентабельной внешностью стоят тех денег, которые просят за обновленную модель. Базовая версия начинается с отметки в 1,1 млн рублей, а топовая модификация будет уже стоить 1,8 млн рублей. Приемлемая цена обусловливается тем, что внедорожник собирается под Санкт-Петербургом.
Источник:
