Всем привет. Сегодня хочу поделиться с вами одним очень полезным, на мой взгляд, лайфхаком о том, как эффективно устранить расхлябанность рулевой рейки на "тазах". Инструкция по доработке рулевой рейки не моя, ссылка на источник в конце статьи.
Все владельцы переднеприводных ВАЗов замечали, что после определенного времени в рейке появляется неприятный люфт, стук и расхлябанность, которые хочется убрать. Однако, как убрать стук рулевой рейки, как правило, никто не знает, все либо мирятся с этим, либо меняют рейку, либо что-то "химичат". Вот одну такую "самопальную" доработку мне довелось встретить на просторах "рунета".
Смысл доработки заключается в том, чтобы увеличить прочность и толщину пластикового уплотнителя (сухаря), по которому перемещается вал рулевой рейки. Из-за постоянных нагрузок в виде ударов и трения пластиковая втулка небольших размеров, расположенная внутри рейки, выходит из строя довольно быстро. В итоге владельцу приходится постоянно подтягивать рейку, однако со временем возможность регулировки заканчивается и возникает вопрос, что делать в таком случае. Выхода два, либо менять рулевую рейку, либо менять пластиковый сухарь, а дальше снова по кругу, подтягивать и менять. Как оказалось, есть и третий вариант — попытаться усовершенствовать конструкцию и сделать самодельный более прочный и долгоиграющий сухарь.
В отличие от заводской втулки, самодельная пластиковая втулка заполняет рабочую зону вала по всей длине, в результате чего меньше изнашивается, а за счет увеличения толщины работа рейки становится почти идеальной и напоминает работу рейки иномарки.
Что потребуется для работы?
- Плотный пластик, который можно добыть из пластиковой тары или, например, сантехнических ПВХ труб;
- Острый нож и немного времени;
- Ну и, естественно, инструмент, которым будете демонтировать рулевую рейку.
Непосредственно реализация
- Для начала все разбираем, моем и приступаем к нарезке фрагментов нужной длинны. В качестве сухаря выступит ПВХ труба диаметром 5 см, ее мы нарежем и уложим в четыре слоя. Длина импровизированных втулок составляет 24 см, поэтому вам не нужно ничего подгонять, все проверено на личном опыте :).
- По центру трубы необходимо удалить полоску шириной порядка 3,5 см. Это необходимо для того, чтобы во время установки сухарь мог сжаться по форме рейки.
- Когда первый фрагмент вырезан можно приступать к установке. Аккуратно сжимаем сухарь и заталкиваем вовнутрь таким образом, чтобы нигде ничего не выпирало и не торчало, так как в процессе эксплуатации — это может создать немало проблем.
4. Второй сухарь вырезаем аналогичным образом. Единственный нюанс, и его нужно учитывать, это то, что каждый новый пластиковый элемент будет сжиматься больше, поэтому полоска, которую вырезаем по центру должна быть шире предыдущей. После того как вырезали устанавливаем второй фрагмент на место. При необходимости все аккуратно подрезаем, используя острый нож.
Аналогичным образом изготавливаются и устанавливаются 3-й и 4-й сухари. У вас должно получиться примерно, как на фото. Также важный момент — это сделать так, чтобы края трубы не выступали в рабочем окне рейки, и не препятствовали свободному движению рулевых тяг и валу.
Когда вы установите последний фрагмент, свободный ход между корпусом и валом станет именно такой как нам нужно, как говорится тютелька в тютельку. Для лучшего результата добавляем необходимое количество графитовой смазки, меняем неисправные детали (сальники, наконечники, и т. д.), если в этом есть необходимость, после чего производим сборку в обратной последовательности.
- Результатом лично я и многие повторившие данный эксперимент — довольны! Надеюсь, у вас тоже получится убрать стук рулевой рейки, и вы не пожалеете о проделанной работе. Спасибо, что дочитали до конца. Буду признателен, если поделитесь данной статьей со своими близкими в социальных сетях, используя специальные кнопки, расположенные ниже. Всем удачи и до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Пока!
Читайте также: Отполировать фары своими руками
В общем появилось бряканье уже давно, но никак не мог его источник обнаружить, стойки? Нет. Опоры? Нет. Пружины об чашку? Нет же! И вот оно случилось, я допер узнал что это. Это мать ее рейка, выносилась втулка, ну я сразу полез в интернет, узнать все, что и как там, в общем нашел вот такое видео.
2.Откручиваем крепление рейки из салона, там металлический хомут одетый на шлицы рейки, можно раздвинуть каким-либо клином, все просто, но неудобно, если есть желание открутите сиденье водительской, будет места поболее.
3.Вытаскиваем рейку через правое колесо, если у вас локер перекрывает окно, то придется снять, если машина низковата, то поддамкрачивать нужно, чтобы стойка с сошкой и рулевым наконечником ушли вниз.
4.Разбираем саму рейку, для это снимаем пыльник резиновый, он затянут чаще всего пластиковыми одноразовыми жгутами, режте их, или пробуйте расстегнуть.
Сняли и видем вот такую картину.
5.Смотрим износ втулки поддерживающий шток в самом начале, если очень сильный, то стоит менять и его, у меня износ был, но незначительный, но для стука хватало, как ни странно. Ну а дальше тупая чисто механическая работа, мы будем продлять эту заводскую втулку подручными средствами. Ищем, режем пластины из пластика, канистры пойдут, сам резал, можно использовать локеры, так как полиэтилен они.
Ну и путем набора туда пластин и их подгонки мы делаем втулку во всю рейку. Первые ряды можно делать не во всю рейку и только до заужения оной. НО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСЛЕДНЮЮ ПЛАСТИНУ ДЕЛАТЬ УПЕРАЮЩЕЙСЯ В ПЫЛЬНИК НА КОНЦЕ РЕЙКИ
И обязательно все смазываем, используйте литол, у меня не было, поэтому использовал солидол.
6. Собираем все в обратном порядке, все смазывать не забываем и крепим хорошо, помните-руль это ваша жизнь на дороге!
Чтобы было удобнее прикручивать рулевые тяги, я поднял обе стороны машины, чтобы вывесить передние колеса, тогда тяги можно тянуть и двигать свободно руками.
7.Если вы перфекционизмом не страдаете, то можно и не высталять после жтого руль в идеальное положение, но я такой, и поэтому поставил все в идеал.
8.Проверяем все тест-драйвом и вуаля, никаких стуков, все прекрасно рулится, а за счет свежей смазки стало более приятно рулем вертеть.
P.S. Если вам показалось сложновато и думаете проще купить новую, вспомните цену на нее, и то что вам все равно придется ее менять) Всем мир)
Смотрите также
Комментарии 90
Молодец!отличная работа, а главное полезная!а те кто критикуют просто лентяи косорукие))
Читайте также: Лебедка для нивы шевроле
Спасибо)) Критика тоже важна, она определяет желание сделать лучше)
В принципе есть две восьмерошных рейки и думаю разобрать их заменить ремкомплект и собрать одну рейку, но такой же доработкой.
Обязательно проверь чтобы Рашпиль был ровный, у меня почему-то кривоват и при протяжке клинил
Да в принципе думаю что из двух реек нормальный рашпиль найдется уж. Нет так третью давно забытую начну искать .
молоток) мне тоже предстоит рейку ремонтировать, тоже брякает капец как) тяги рукой дергаешь даже от этого стучит) думал наконечники сначала поменял, а дело не в них было.
очень помогла запись, вчера прочитал, сегодня сделал проехался всё отлично, наконецто тишина)))
а что за смазку пихать в рейку, пихал литол- туго зимой!
Где-то внизу есть ответ)) Вроде бы филол, либо думаю графитовая смазка подойдёт!)
а не легче было купить ремкоплект? 170 рублей, новая рейка
Возможно легче, но и суть в том чтобы обойтись без денег вовсе) Но впрочем, есть мнение что нового ремкомплекта хватает на небольшой срок, что печально, а эта "модернизация" даже при износе всей конструкции будет амортизировать удары рейки)
а не легче было купить ремкоплект? 170 рублей, новая рейка
данная доработка расчитана на долгие годы, а ремкоплекта хватает не надолго
новую рейку и все!
толку нет, новые тоже не долго ходят
ну не знаю больше года езжу и нормально. конечно купить дешевый аналог.естественно будет ломаться
Сколько по времени вся работа обошлась? А то тоже надо делать(((
Даже не могу сказать, я делал не спеша, прерывался на другие вещи, плюс неопытность(выяснилось, что тяги можно не откурчивать от рейки) У меня со всеми вытекающими вышло часа 4)
Как это тяги можно не откручивать от рейки? А как тогда ее снимать?
Снимаешь колёса, вытаскиваешь из сошек стоек рулевые наконечники, и откручиваешь рейку, потом снимаешь её через отверстие со стороны колёса)
Так ведь проще тяги от рейки открутить) или я ошибаюсь?)))
Не всем, и не всегда) Я теперь считаю, что проще не откручивать) Если не откручивать, то остаётся только хомыты снять крепления рейки и с рулевого механизма сдернуть)
Хм, надо подумать) наверное, так и сделаю)
Тоже так делал из труб канализационных, ездил 2-3 месяца все норм было, потом все таки новую рейку поставил)
Просто за бесплатно новая рейка в сборе досталась, я подумал а почему бы не поменять))) Честно говоря думал новую так сразу доработать чтобы про рейку вообще забыть, но чет как то руки не дошли, смазал просто хорошенько и собрал) На самом деле норм тема, пока эти 2-3 месяца ездил вообще негативных последствий не выявил, все норм) Молодец что не поленился и сделал)
Ну да, этот мужик вообще много интересных идей высказывает. Он вообще молодец, движки на траве в огороде перебирает. У него ещё есть очень интересная идея сверления отверстий в поршнях и нарезание фаски на юбке. Рейку супер оживил, молодец! Говорят, она вечная будет после этого — проверишь )
Проверим, потом отпишусь в своём БЖ)
доброго времени суток ребята раз пошла такая пьянка скажите почему закусывает руль?Объясню в краций машину покупал б.у но свежую четырку превидущий хозяйн как выехал с салона ничего ни где не смазывал не подтягивал проездил 9 месяцев.Когда язабрал авто сразу на то первым делом поехал!Разобрали они рулевую а она сухая счистил он с нее жменю ржавчины смазал поставил сказал через 1000км подъедешь подтянем!Сначала руль крутился тяжко дело подходило к 1000км он начал крутиться легко! приехал к нему снова он подтянул начало в одном месте закусывать руль я ему говорю ты мол руль закусывает он говорит что со временем расходиться! Вообщем накатал я уже не мало а он как закусывал так и закусывает сейчас на зимней резине не так чувствуется а на летней просто капец!Назад к тому же мастеру или как его можно назвать по другому возвращаться уже не хочу (мало ли еще хуже сделает)Автор извини что не по теме!за работу зачет!1!помогите советом
Читайте также: Двигатель внутреннего сгорания своими руками
Может быть болты крепления тяг к рашпилю длинные по каким-то причинам, они при затядке уперлись а корпус, и там где ямка, закусывает, но это маловероятно, скорее всего сам червячный механизм)
ЕСЛИ червячный механизм то тогда всю рейку надо менять?
Нет, есть ремкоплект в котором есть все, только по стоимости он практически половина стоимости новой рейки, так что тут тебе решать)
спасибо большое буду думать
Сам недавно так сделал, только в качестве материала использовал канализационную трубу 50мм, одного метра достаточно. Эффект есть, биенья пропали.
Тоже хотел из трубы сделать изначально, но под рукой из мягкого не оказалось)
Буквально позавчера так же починил(доработал) рейку, вот 3й день езжу радуюсь тишине)
Опубликовано 29 Августа 2016
у меня уже стучит целый год, если взять за усы, и потянуть вперед назад то люфт 3-5 мм! может просто новую рейку купить?
Спасибо. учту, когда до рейки доберусь.
честно говоря ни фига не понял , нужно было показать в собранном состоянии , а в идеале и сам процесс сборки со всеми предложенными прокладками и добавками . П.С. после установки просто нового вкладыша стук почти полностью исчезает примерно на 10-15 тысяч км , ну это по условно " нормальным " дорогам , а если по нормальным то и на все 30 000 км . ( проверенно на себе )
Этот способ подробно расписал народный умелец в ролике "Ремонт рулевой рейки ВАЗ. Сделай Сам!" Я его уже испробовал-результат положительный
я думаю стоит сделать дополнительные тавотницы для смазки
В общем всё понятно, но только если сначала посмотреть несколько роликов по такой же теме. Есть интересные моменты которых у других нет. Но, блин, ты бы хоть пару раз проговаривал для себя, перед тем как записывать на видео, то о чём рассказываешь. Не ругаю, просто рекомендую. Так для правильного восприятия информации будет гораздо лучше.
ПРОСТО ЗАСЫПАЮ РОД ЭТО МУРЧАНИЕ И ТЫКАНИЕ МЫКАНИЕ.
А если вместо этой пласмаски у токаря вытачить железную и сделать по размеру тютелька в тютельку или там обязательно пластиковая должна стоять?
Источник:
