Доброго времени суток, дорогие читатели! Который раз в своих публикациях поднимаю тематику, касающуюся правил дорожного движения. Не зря говорят, что ПДД – это закон жизни. Именно соблюдение этого закона всеми участниками движения, с большой вероятностью поможет нам в целости и сохранности добраться до места назначения. Ранее я опубликовал пару занимательных и очень полезных материалов: как выучить ПДД за несколько дней и сдать экзамен и подробное описание применения правила «помеха справа». Сегодня я попытаюсь развеять очередное заблуждение и расскажу,кто является участником дорожного движения.
Термин
Так как правила движения распространяются на всех его участников, то первым делом необходимо прояснить, кто к ним относиться. А вот здесь возникает первая сложность, как человек более 7 лет, преподававший ПДД, могу смело заявить, что большинство из Вас к участникам ДД, относят только водителя и пешехода.
Чтобы развеять этот миф, необходимо обратиться к Главе 1 ПДД «Общие положения».
То есть получаем:
Но и этого для полного понимания картины недостаточно, так давайте подробнее разберем каждый из пунктов. Ведь для каждого участника движения прописаны правила, которые он должен соблюдать, перефразируя, скажу, что не только у водителя есть определённые обязанности.
Водитель
Термин водитель, согласно ПДД, получает более широкий смысл, нежели просто человек, управляющий транспортным средством.
С Вашего позволения рассмотрю более подробно этот термин, а сделаю акцент на фразе «лицо, управляющее каким-либо транспортным средством».
Чтобы досконально разобраться, с тем, кто же такой водитель, необходимо процитировать еще один термин из Главы 1 правил.
Получается, что человек управляющий мотоциклом, мопедом и велосипедом – это тоже водитель.
Водителем также является погонщик, перегоняющий стадо (чабан, пастух и т.д.). И что самое интересное к водителю приравнивается и инструктор автошколы, так как у него также имеются органы управления автомобилем (педаль тормоза и сцепления) и он в любой момент может вмешаться в процесс управления автомобилем. Складывается парадоксальная ситуация – в учебном автомобиле два водителя: обучающийся и инструктор.
Можно сказать, что водитель – основной участник движения, так как он управляет средством, поэтому если вы посмотрите на обязанности участников движения, то у него их, гораздо больше, чем у остальных.
Пешеход
Теперь попробуем разобраться с пешеходом, но сначала выдержка из текста правил:
Как Вы поняли, пешеход – это человек находящийся вне транспортного средства на дороге. А как же тротуар или обочина, так кто же передвигается тогда там?
Для того чтобы в Ваших знаниях не осталось не одного пробела, вспомним элементы дороги:
- проезжая часть
- тротуар
- обочина
- разделительная полоса
- трамвайные пути
Да, да – это все элементы дороги, поэтому человек на тротуаре или на обочине – тоже пешеход.
Еще одним обязательным условием является нахождение вне ТС. Получается, что водитель, остановивший свой автомобиль и вышедший из него, мгновенно становиться пешеходом, а как только вернется в машину, становиться вновь водителем.
К пешеходам не будет относиться тот, кто выполняет ту или иную работу на дороге, например: дворник, дорожный рабочий и даже регулировщик, но об этом подробнее в заключительной части статьи.
И самое главное, согласно определению к пешеходам приравнены:
- люди в инвалидных колясках
- велосипедисты, мотоциклисты и лица управляющие мопедом, если они спешились и везут его
передвигающиеся на роликах и самокатах
Пассажир
И опять начинаем с определения:
Здесь все понятно и не требует дополнительных комментариев. Пешеход, который собирается сесть в транспортное средства, даже несмотря на то, что он только поднял ногу для того чтобы встать на подножку автобуса, уже является пассажиром.
С изменением статуса с пешехода на пассажира приводит и к изменению обязанностей. Согласно ПДД их у пассажира меньше, чем у других участников движения.
Кто не относится к участникам дорожного движения
Не относятся, все те, кто выполняет какую-либо работу на дороге:
- регулировщик, который, используя три фиксированных жеста, организует регулирование движения;
- работники дорожных и коммунальных служб (дворники, рабочие наносящие разметку или монтирующие ограждения, рекламные щиты и т.д.);
- дежурный по переезду или на паромной переправе. Кстати о переправах, вот интересный рассказ о том, как я преодолевал керченскую паромную переправу.
Теперь вы знаете, что к участникам дорожного движения можно отнести только три категории лиц: водитель, пешеход, пассажир и никто более. До встречи на страницах сайта!
Друзья, привет! Вот сегодня задался вопросом о том, все ли считают, что к участникам дорожного движения относятся только водитель и пешеход?
После небольшого опроса близких и друзей могу сказать, что да, большинство из них так и считают.
Кто считается участником дорожного движения?
Это водитель, пешеход, пассажир транспортного средства.
По Правилам существуют не два, а три вида участников. К ним относятся:
- Водитель
- Пешеход
- Как ни странно, пассажир
Рассмотрим более детально? Разумеется!
Если кто-то думает и сейчас думает, что правила были созданы только для водителей, тогда пора снять розовые очки и как следует разобраться.
Безусловно, водитель играет главную роль как участник дорожного движения, большое количество правил написаны для них, но и об остальных забывать не нужно.
Читайте также: Как пробить авто бесплатно
Кто же такой водитель? Водитель – тот, кто осуществляет управление транспортом, осуществляет погоню или ведет стадо или верховых животных. Важный момент: к водителю приравнивается то лицо, которое учится управлять машиной.
Пешеход — это тот, кто находится за пределами автомобиля, другого средства передвижения на дороге, на пешеходной дорожке или дорожке для велопешеходов.
При этом к категории «пешеход» приравниваются и те лица, которые передвигаются при помощи колясок для инвалидов, не имеющих двигателя, управляют велосипедом, мопедом, везут тележку, коляску с инвалидом или ребенком, те, кто для перемещения используют ролики, самокаты, сигвеи и другие средства передвижения.
Пассажиром является то лицо, которое находится в транспортном средстве, однако не осуществляет управление им, лицо, которое использует транспорт для передвижения, при этом не управляет им.
Конечно же, созданы правила и нормативы, обязательные для всех, кто находится на проезжей части.
Без разницы, как осуществляется перемещение авто по проезжей части, любой из вышеперечисленных субъектов должен в обязательном порядке смотреть на цвет светофора, знаки, учитывать все распоряжения регулировщиков, нормы правил и законов.
Еще раз повторюсь, что человек, который находится за пределами автомашины, при этом не осуществляет любой вид работ в пределах трассы, выступает в качестве пешехода. Все должны перемещаться по определенным участкам — полосам, переходам.
Правила безопасности предусматривают актуальные вопросы пользования тротуарами, специальными дорожками.
А в том случае, когда таковые отсутствуют, перемещаться можно по обочинам.
Велосипедист выступает участником дорожного движения, передвигающихся по специальным полосам, которые находятся с краю от проезжей части.
Перемещение велосипедистов допустимо по направлению и против передвижения транспортных средств. За населенными пунктами, если отсутствуют специальные полосы, обочины можно аккуратно идти навстречу потоку автомобилей по краю трассы.
Что делать при аварии?
Аварии – вещь непредсказуемая, поэтому необходимо придерживаться некоторых правил, которые помогут избежать их возникновения. При ДТП водитель останавливает транспортное средство, обязан включить «аварийку» и выставить необходимый знак.
Категорически запрещено переносить из одного места в другое предметы, имеющие непосредственное отношение к ДТП.
Когда есть граждане, которые пострадали от ДТП, на водителя накладывается обязанность вызвать скорую помощь, оказать первую помощь всем, кто пострадал.
Если случай экстренный, потерпевшего необходимо срочно, при помощи попутного транспорта (такси, случайный автомобиль), доставить в больницу.
Если это невозможно, тогда, в крайнем случае, используется собственный автомобиль. До этого момента при свидетелях фиксируется обстановка места происшествия, расположение предметов и следов ДТП на дороге.
Что касается ограничений для участников движения, они, безусловно, существуют.
Ограничения
Если говорить о водителях, к ним относятся: запрет управления транспортом в состоянии алкогольного, наркотического, токсического опьянений, при воздействии лекарственных препаратов, способных замедлять реакцию мозга на восприятие окружающей обстановки и рассеивать внимание.
Для такой категории как «пассажиры» устанавливаются другие требования.
Осуществляя поездку на транспорте, который предусматривает наличие ремней безопасности, нужно соблюдать это требование. А вот передвигаясь на мотоцикле нужно помнить о необходимости надеть защитный шлем.
Что касается высадки, посадки пассажиров в транспорт с обочины или возле тротуара – они осуществляются при полной остановке авто.
Допустимым является осуществление таких действий на проезжей части, если все это не будет угрозой для безопасности, помехой для других лиц.
Запреты для этой категории тоже имеются – категорически запрещается отвлекать водителя при управлении машиной во время движения.
Недопустимо находиться на бортах при перемещении на грузовом транспорте, а также открывать автомобильные двери непосредственно во время движения.
Проанализировав вышесказанное, поразмыслив логически, к списку участников теоретически можно отнести и регулировщика дорожного движения, который, как ни крути, помогает навести порядки на дороге.
Регулировщик, согласно своей должности, наделяется определенным объемом полномочий по организации движения на дорогах при отсутствии светофора или во время массовых городских мероприятий.
Регулирование осуществляется при помощи специальных, установленных правилами, сигналов. Он должен одеваться в фирменную форму, иметь знак и отличительную экипировку. Это сотрудники ГИБДД, работники эксплуатационных и других служб, дежурные на переездах железных дорог другие.
На этом у меня все. Увидимся в скором времени. Я же готовлю для вас много, много полезной информации! До скорых встреч!
Участник дорожного движения
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
Сразу же расставим приоритеты: участником дорожного движения может быть только физическое лицо, человек. Не стоит путать: транспортное средство не может быть участником. Только человек способен иметь права и нести обязанности в рамках норм, регулирующих дорожное движение.
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
В данном определении дается полный, исчерпывающий перечень лиц, которые могут участвовать в дорожном движении.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Иными словами, каждый из нас в рамках дорожного движения может быть либо водителем, либо пассажиром, либо пешеходом.
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
Водитель
Самым главным, основным участником движения считается водитель. Именно на нем лежит основной груз ответственности по соблюдению ПДД и обеспечению безопасности на дороге. Поэтому те, кто считает, что Правила существуют преимущество для водителя, практически не ошибаются.
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
Водитель, таким образом, представляется нам в своих трех основных проявлениях.
Читайте также: Shell helix ultra professional aml 5w30 отзывы
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
1. Водитель транспортного средства .
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
Это классический и наиболее распространенный случай. Лицо, управляющее любым ТС (велосипедом, мопедом, мотоциклом, автомобилем и пр.), считается водителем.
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
Львиная доля ПДД регламентирует именно деятельность водителя ТС. Именно для него создан специальный раздел 2 ПДД, который так и называется – «Общие обязанности водителя».
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Кстати, до сих пор дискутируется вопрос о статусе водителя. Является ли он таковым, если ставит автомобиль на стоянку и уходит по своим делам?
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Нам представляется, что является. Это, конечно, не бесспорно. Но в противном случае, почему же и за что его штрафуют при нарушении правил остановки или стоянки? Человек же не управляет своим ТС, как это озвучивается определение?
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Поэтому, нам кажется, не стоит цепляться за букву закона — «лицо, управляющее» ТС. Иначе после остановки сотрудником ГИБДД, это самое «лицо», выйдя из ТС, перестает им управлять и формально может отказаться от представления документов инспектору. Ведь оно («лицо») теперь уже не является «лицом, управляющим» ТС?
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
Перед нами – типичный пример пробела в праве. И таких примеров в тексте ПДД огромное количество. Поэтому мы и предлагаем при подобных юридических коллизиях призывать на помощь здравый смысл.
p, blockquote 21,0,1,0,0 —>
2. Водитель – погонщик животных .
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
Это второе проявление водительской сущности. Вьючные или верховые животные, а также стадо, двигающиеся в пределах дороги, должны сопровождаться водителем. Именно водителем – пастухом, чабаном и пр.
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
Именно такой водитель отвечает за безопасность движения и несет ответственность в том момент, когда его «подопечные» пересекают проезжую часть или двигаются по дороге.
p, blockquote 25,0,0,0,0 —> adsp-pro-1 —>
3. Водитель – инструктор по вождению .
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
При обучении вождению мы можем столкнуться, на первый взгляд, с парадоксом: за рулем – курсант, но водителем он не является!
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
А ничего удивительного. Согласно ПДД, водителем является именно инструктор, который и отвечает за безопасность движения и строгое соблюдение курсантом норм ПДД. И, к сожалению, несет полную ответственность за нарушения, допущенные его подопечным.
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
Пассажир
Транспортное средство, как мы выяснили ранее, существует для перевозки пассажиров и различных предметов (грузов, оборудования). Остановимся на пассажире – еще одном участнике дорожного движения. Его поведение регламентировано 5-м разделом ПДД.
p, blockquote 30,0,0,0,0 —>
«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
Из всей этой тирады ясно одно: пассажир считается таковым до тех пор, пока находится в ТС. Но при этом он не является водителем.
p, blockquote 32,0,0,0,0 —>
p, blockquote 33,0,0,0,0 —>
Многие несведущие пассажиры полагают, что не могут быть подвергнуты юридической ответственности за нарушение норм ПДД. Это ошибка. К примеру, отказ от использования ремня безопасности (при их наличии в ТС) является основанием для административной ответственности пассажира.
p, blockquote 34,0,0,0,0 —>
Пешеход
Проблема пешехода – самая животрепещущая, самая актуальная в практике дорожной безопасности. Наезды на пешеходов (независимо от того, где они происходят, — на пешеходной переходе или вне него) являются весьма частым явлением.
p, blockquote 35,0,0,0,0 —>
p, blockquote 36,0,0,0,0 —>
Отчасти в таком состоянии дел виноваты сами пешеходы, напрочь игнорирующие нормы 4-го раздела Правил, которые говорят об обязанностях пешеходов. Самое популярное заблуждение – это слепая вера в безоговорочную правоту пешехода на пешеходном переходе. Эту убежденность намеренно и целенаправленно культивируют СМИ, Интернет, невзирая на имеющиеся обязанности пешехода, зафиксированные в ПДД.
p, blockquote 37,0,0,0,0 —>
«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
Пешеход – наиболее массовый участник дорожного движения. И поэтому четкое определение и уяснение его статуса является делом принципиальным.
p, blockquote 39,0,0,0,0 —>
1. Пешеход должен обозначить факт своего присутствия на дороге (тротуаре, проезжей части, обочине и пр.), а также на пешеходной (или велопешеходной) дорожке.
p, blockquote 40,0,0,0,0 —>
p, blockquote 41,0,0,0,0 —>
Иными словами, если лицо не находится на данных участках, то оно и не будет считаться пешеходом.
p, blockquote 42,0,0,0,0 —>
2. К пешеходам причисляется ряд лиц, которые перемещают небольшие транспортные средства без их непосредственного использования, а также передвигающиеся на инвалидной коляске без двигателя.
p, blockquote 43,1,0,0,0 —>
p, blockquote 44,0,0,0,0 —>
Например, пешеходы могут вести мотоцикл, мопед, велосипед, а также перемещать детскую коляску, санки, тележку и т.п.
p, blockquote 45,0,0,0,0 —>
p, blockquote 46,0,0,0,0 —>
3. Пешеходами будут считаться и лица, перемещающиеся с помощью роликовых коньков, самокатов и пр.
Читайте также: Ремень вариатора хонда фит
p, blockquote 47,0,0,0,0 —>
p, blockquote 48,0,0,0,0 —>
4. Лица, выполняя свои рабочие функции, профессиональные обязанности в пределах дороги, не будут считаться пешеходами.
p, blockquote 49,0,0,0,0 —>
К ним чаще всего относятся:
p, blockquote 50,0,0,0,0 —>
а) дорожные рабочие;
p, blockquote 51,0,0,0,0 —>
p, blockquote 52,0,0,0,0 —>
б) работники ГИБДД.
p, blockquote 53,0,0,0,0 —>
p, blockquote 54,0,0,0,0 —>
Таким образом, пешеходом мы называем участника дорожного движения, который находится в пределах дороги, пешеходной, велопешеходной дорожки и использует их именно для движения без использования транспортного средства, а не для выполнения своих профессиональных функций.
p, blockquote 55,0,0,0,0 —>
Регулировщик
p, blockquote 56,0,0,0,0 —>
Регулировщик не является участником дорожного движения. Как бы это и не выглядело парадоксально, но это факт. Регулировщик является лицом, в чьи профессиональные обязанности входит регулирование дорожного движения. Получается, что это – некий профессиональный статус, призванный следить за безопасностью на дороге.
p, blockquote 57,0,0,0,0 —>
«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.
Говоря о регулировщиках, мы чаще всего подразумеваем именно инспектора ДПС – сотрудника ГИБДД с жезлом. В принципе, в подавляющем количестве случаев так оно и есть.
p, blockquote 59,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>
Определить регулировщика несложно: согласно ПДД, он должен быть в специальной форменной одежде.
p, blockquote 60,0,0,0,0 —>
p, blockquote 61,0,0,0,0 —>
В его оснащение входят также и средства регулирования – жезл, диск с красным световозвращательным элементом, свисток (для привлечения внимания участников движения) или устройство громкоговорящей связи.
p, blockquote 62,0,0,0,0 —>
p, blockquote 63,0,0,0,0 —>
Регулировщик должен иметь удостоверение, которое он обязан предъявлять по требованию водителя. Для инспектора ДПС существует еще одно требование: на его груди должен находиться специальный отличительный знак с персональным номером.
p, blockquote 64,0,0,1,0 —>
p, blockquote 65,0,0,0,0 —>
К регулировщикам, помимо работников ГИБДД, приравниваются и иные должностные лица, которых Правила наделяют полномочиями по регулированию дорожного движения.
p, blockquote 66,0,0,0,0 —>
1. Регулировщики — работники ВАИ (военной автомобильной инспекции) .
p, blockquote 67,0,0,0,0 —>
p, blockquote 68,0,0,0,0 —>
При движении по дорогам военных колонн сотрудники ВАИ осуществляют контроль за безопасностью движения. Регулирование движения имеет целью беспрепятственный проезд, прежде всего, транспортных средств вооруженных сил. И в этих условиях рядовые водители обязаны выполнять требования таких регулировщиков.
p, blockquote 69,0,0,0,0 —>
2. Регулировщики — дежурные по переезду .
p, blockquote 70,0,0,0,0 —>
Для четкой организации движения и обеспечения максимальной безопасности проезда транспорта через железнодорожные пути на наиболее загруженных ж/д переездах задействуются специальные должностные лица – дежурные по переезду. На таких регулируемых переездах дежурные работают в круглосуточном режиме.
p, blockquote 71,0,0,0,0 —>
p, blockquote 72,0,0,0,0 —>
Подобная практика позволяет добиться повышенной безопасности. В случае несрабатывания автоматической сигнализации на переезде регулировщик (дежурный по переезду) блокирует выезд транспортных средств на железнодорожные пути.
p, blockquote 73,0,0,0,0 —>
p, blockquote 74,0,0,0,0 —>
3. Регулировщики – работники дорожно-эксплуатационных служб .
p, blockquote 75,0,0,0,0 —>
Цикл дорожных работ — ремонта дорог, а также их обслуживания (уборки, установки дорожных знаков, нанесения разметки, формирования ограждений и пр.) – выполняется специально обученными сотрудниками дорожно-эксплуатационных служб.
p, blockquote 76,0,0,0,0 —>
p, blockquote 77,0,0,0,0 —>
В процессе своей деятельности они вынуждены перекрывать или ограничивать движение транспорта. Именно поэтому им и придается статус регулировщика, а водители обязаны выполнять их требования. На практике же часты случаи игнорирования требований таких регулировщиков. Это недопустимо!
p, blockquote 78,0,0,0,0 —>
4. Регулировщики – дежурные на паромных переправах .
p, blockquote 79,0,0,0,0 —>
Паромные переправы – это особые участки, перед которыми столпотворение – вполне нормальное и даже обыденное явление. И водители должны помнить, что требования дежурных по паромным переправам, указывающих на наиболее оптимальное размещение транспортных средств на пароме, – это закон! И его надо свято выполнять!
p, blockquote 80,0,0,0,0 —>
p, blockquote 81,0,0,0,0 —>
Несмотря на нервозность ситуации, на усталость от ожидания своей очереди для заезда на паром, водители должны помнить о законности требований регулировщика – дежурного на паромных переправах.
p, blockquote 82,0,0,0,0 —>
И еще одно замечание. Водитель должен выполнять требования любого регулировщика, но документы (водительское удостоверение, техпаспорт, полис ОСАГО) передавать только сотруднику полиции (или иному лицу, наделенному таким правом контроля).
p, blockquote 83,0,0,0,0 —>
Посмотрите как оплатить парковку в центре Москвы и не стать нарушителем.
О новой платной трассе М11 и ценах за проезд по некоторым участкам.
Сделаем вывод
p, blockquote 85,0,0,0,0 —> p, blockquote 86,0,0,0,1 —>
В рамках дорожного движения мы можем встретить только три типа участников – водителя, пассажира, пешехода. Регулировщик, не являясь участником движения, является лицом с особым статусом, позволяющим ему регулировать дорожное движение.
Источник:
