Видео тест седана KIA Rio 3 в комплектации Premium от Александра Сошникова
Тест-драйв нового Киа Рио 2016 на канале Clickoncar
Видео тест-драйв KIA Rio 2016 в новом кузове от канала АвтоВести
Видео обзор KIA Rio 1.4 Comfort на канале MegaRetr
Видео Киа Рио 3 — обзор седана от канала «АвтоПлюс»
Видео тест KIA Rio new от skorost-tv.ru
Видео тест-драйв Киа Рио 3 седан со Сергеем Стиллавиным
Kia Rio 2014 (6 АКПП) Anton Avtoman.
Для комплектаций Prestige и Premium предусмотрен климат-контроль. Для дорогих вариантов предусмотрена отделка приборной панели кожей искусственного происхождения.
Тест-драйв Kia Rio Описание видео Киа Рио 3 поколение. Здесь Вы можете посмотреть обзор и…
Ну во первых, автомобиль относительно недорогой, и даже комфортабельный.
Оценим дизайн автомобиля, габаритные размеры, вместительность новинки, экстерьер, и, самое главное, комплектацию. Эко пакет в году можно дополнительно приобрести на модели ЕХ.
Установлен автозапуск, я его зачастую включаю минут за двадцать до выхода из дома. На бездорожье веде себя практически идеально. Но подвеска как по мне, жестковатая.
Никаких посторонних шумов и скрипов во время езды салоне я не обнаружила. Магнитола, простая в использовании, довольно хорошая, мне понравилась.
Приятно была удивлена качественным звучанием музыки. Динамиков в автомобиле установлено шесть, плюс пищалки.
Kia Rio — Большой тест-драйв (видеверсия) / Big Test Drive
Для бюджетного автомобиля Kia Rio выглядит вполне солидно и уверенно. Экстерьер компактной новинки выполнен в фирменном стиле производителя. Дизайн разработан главным дизайнером компании — Петером Шрайером.
Тест-драйвы КИА Рио
Спереди расположена аккуратная радиаторная решетка, большие фары, интересный бампер с отверстиями воздухозаборника, противотуманные фары, выполненные в форме бумерангов. На капоте две необычные линии, продолжающиеся на боках кузова и переходящие в стойки крыши.
Все сделано гармонично, выштамповки и впадины сделаны изящно, а колесные арки стали немного больше, но пропорции сохранили баланс.
За счет измененной задней части Kia Rio года выглядит дороже и знатнее, чем хэтчбек, который в своей компактности более спортивен.
Большой тест-драйв Киа Рио года Неважно, какой тип кузова установлен, сзади располагаются большие фары и увеличенный бампер.
Тест-драйв Kia Rio SX GDI 2013 года видео
Во время видео тест-драйва Киа Рио года внешне автомобиль воспринимается очень позитивно, благодаря доступным окраскам кузова: На компактную корейскую новинку года поставляются пятнадцатидюймовые стальные или легкосплавные диски, либо шестнадцатидюймовые легкосплавные.
Читайте также: Постановка на учет квадроцикла в москве
Габаритные размеры Киа Рио года: Киа Рио года Для российского автомобильного рынка, Kia Rio получил опциональное оснащение — пластиковая защита картера силового агрегата, увеличенный по мощности аккумулятор, четырехлитровый бачок омывателя, обработку антикоррозией днища, брызговики.
Конструкция кузова выполнена из высокопрочной стали. Подушка отформована под два посадочных места, да и по ширине в задней части салона особо не разгуляешься. Сидящие сзади не упираются коленями в спинки передних кресел, ступни ног комфортно располагаются под креслами, тоннель на полу минимальной высоты, присутствуют воздуховоды. В целом очень комфортно и уютно на задних сиденьях компактного Киа Рио.
Объем багажника седана Рио в походном состоянии литров, сложив спинку задних сидений можно объем грузового отсека значительно увеличить. Багажник хэтчбека Rio с пассажирами на задних местах несколько скромнее — литров, но опустив раздельную спинку заднего ряда получаем грузовую площадку с полезным объемом литров. Крышка багажника седана и пятая дверь хэтчбека с дополнительной звуко- и шумоизоляцией, закрывать багажник удобно, с внутренней стороны предусмотрена ручка.
Базовая комплектация Киа Рио Comfort оснащается очень скромно: С ростом уровня оснащения появится подогрев передних кресел и зоны покоя дворников, мультифункциональное рулевое колесо с подогревом обода, боковые шторки и подушки безопасности, система курсовой устойчивости, бесключевой доступ Smart Key, климат-контроль, магнитола достаточно продвинутая музыка , задний парктроник и прочие мелочи.
Технические характеристики Киа Рио года: Передняя подвеска не зависимая на стойках МакФерсона смонтированных на H-образном подрамнике, задняя полузависимая со скручивающейся балкой.
Двигателей предусмотрено два бензиновых: Средний паспортный расход топлива Киа Рио с 1,4 составляет 5,9 6,4 литра на сотню. По отзывам владельцев в реальных условиях эксплуатации расход топлива в комбинированном режиме составляет литров. При движении по трассе с постоянно скоростью кмч удается добиться минимального расхода бензина в ,5 литров.
Видео обзор KIA RIO — 2013 отзывы — развод или правда?
Машина доступна как 4-дверный седан и 4-дверный хэтчбек. Киа Рио был переработан в году.
EX и SX хэтчбеки теперь включают свободное пространство в поле грузового отсека. Эко пакет был представлен в году. Эко пакет в году можно дополнительно приобрести на модели ЕХ.
Представляем Вам тест-драйвы б/у Киа Рио 3-го поколения, выпускавшегося в 2011, 2012, 2013, 2014 годах, а в 2015 и 2016 годах пережившего рестайлинг. Ниже Вы найдёте отборные видео и текстовые обзоры и тест-драйвы Kia Rio в различных вариантах — от свежих до сильно подержанных, узнаете, какими болезнями страдала эта модель и как правильно покупать Рио III поколения.
Читайте также: Декоративные накладки на пороги
Плюсы:
- хорошая динамика для своего класса,
- сравнительно высокая мощность и крутящий момент для своего рабочего объёма двигателей,
- неплохое соотношение цены и комплектации б/у Киа Рио,
- большой багажник,
- длительная гарантия (5 лет или 150 000 километров), хотя с нюансами (см. минусы Kia Rio),
- дисковые тормоза на всех колёсах,
- надёжная и долговечная задняя подвеска.
Минусы:
- небольшое падение цен на подержанные Kia Rio при падении ресурса,
- ужасная работа ABS, сильно увеличивающая тормозной путь в снежной каше или занесённой снегом дороге, это может сказаться на безопасности,
- "парусность" (подверженность ухудшения управляемости при боковом ветре) на трассе,
- плохая шумоизоляция колёсных арок, дополнительная проклейка более или менее решает проблему, но делать её желательно ещё на новом автомобиле,
- жёсткая подвеска,
- слишком условная гарантия, часто бывают отказы из-за непрохождения ТО у официального дилера и со ссылками на качество топлива,
- расход топлива выше среднего по сравнению с конкурентами,
- очень тонкий металл, неудовлетворительные результаты краш-тестов,
- быстро пачкающееся подкапотное пространство,
- АКПП немного дёргается на плавных разгонах.
Болезни:
- в целом невысокий ресурс двигателей Гамма, устанавливаемых на Рио — они ходят в среднем 200-250 000 километров и непригодны для капитального ремонта,
- низкий ресурс катализатора (по отзывам владельцев на форумах от 15 до 100 000 километров, но зависит от манеры езды) при мизерной гарантии на катализатор,
- близкое расположение катализатора к двигателю, что при его рассыпании может привести к попаданию его в камеры сгорания с последующим "жором" масла как минимум и заменой двигателя как максимум,
- залипающие суппорты, что приводит к повышенному и несимметричному износу тормозных накладок,
- радиатор часто забивается снаружи пылью и насекомыми при частой езде по трассе, что приводитк перегреву двигателя (при отсутствии датчика температуры есть риск повредить мотор),
- сколы краски быстро покрываются ржавчиной и "цветут",
- на холостых иногда плавают обороты,
- иногда начинает гудеть подшипник первичной передачи механической КПП,
- от перепадов температур на солнце трескается пластик,
- низкий ресурс (50-60 тысяч километров) ступичных подшипников,
- подшипник ролика натяжителя начинает скрипеть уже через 40-60 тысяч км.
Основные конкуренты: Hyundai Solaris I, VW Polo V, Lada Vesta, Nissan Almera, Citroen C-Elysee, Chevrolet Aveo, Ford Fiesta, Skoda Rapid, Citroen DS3 I, Renault Sandero I, Nissan Tiida, Daewoo Gentra, Chevrolet Cobalt (Ravon R4), Mazda 2.
Читайте также: Vw tiguan замена тормозных колодок
Рекомендуемая модификация по соотношению цена/исполнение: Prestige с двигателем 1,6 литра и 123 л.с. на 6-ступенчатой АКПП (после рестайлинга).
Тест-драйв подержанной Kia Rio III от АвтоПлюс
Предыдущие поколения Kia Rio заслужили репутацию довольно скучного автомобиля в том, как они выглядели и по ощущениям от тест-драйвов, но с моделью третьего поколения компания значительно увеличила свою игру в динамику. Новый стиль Рио был отличным дополнением к тому, что было раньше, со смелым интерфейсом, более гладкой крышей и в целом дутым дизайном кузова. Его более увеличенная колёсная база даёт больше пространства для ног задним пассажирам, которое является одним из лучших в классе.
Багажник на самом деле немного больше, чем в эквивалентном Volkswagen Polo, хотя и немного меньше, чем у Ford Fiesta, в то время как у всех моделей раскладывающиеся задние сиденья. Качество интерьера также улучшилось по сравнению с предыдущим Рио, хотя всё ещё не совсем соответствует стандартам соперников и имеет немало болезней.
С точки зрения резвости, Kia Rio III является одним из лучших в своём классе автомобилей. Разве что старая 4-хступенчатая АКПП, которая ставилась на модели до рестайлинга, не позволяла быть машине динамичной. Однако, с точки зрения стабильности на дороге, Rio не соответствует лучшим в своём классе по обработке дорог. Тест-драйв на трассе на больших скоростях может вызывать страх, когда автомобиль начнёт "парусить".
Пятилетняя гарантия на Kia Rio III с альтернативой в 150 000 километров довольно условная. Она зависит от прохождения техобслуживания у дилера. Если Вы выбираете подержанный Рио, то внимательно посмотрите на сервисную книжку, иначе придётся судиться с дилером за гарантийный ремонт. Кроме того, список агрегатов ограничен. Гарантии подлежат кузов, двигатель и коробка. Хотя и тут представители дилера часто списывают поломки на некачественный бензин и отказывают в ремонте. С этим у корейцев большие проблемы.
Для продажи в России доступны всего два двигателя: объёмом 1.4 и 1.6 литра. Также среди б/у автомобилей Вы можете найти аж целых 4 варианта коробок передач:
- механическую 5-ступенчатую КПП,
- механическую 6-ступенчатую,
- автоматическую 4-хступенчатую,
- автоматическую 6-ступенчатую.
Чем младше выбираемый Рио, тем больше будет у него ступеней — такая вот логика, продиктованная тем, что в 2015 году обновилась линейка коробок у модели на 6-ступенчатые.
Источник:
